Entre contas de diversos servi�os e extratos banc�rios, Reginaldo Costa, de 39 anos, usa a calculadora para planejar a compra de um carro zero quil�metro em 2014. Desde o fim de 2013, ele economiza parte da sua remunera��o mensal, de R$ 2,5 mil, como microempreendedor individual. “Quero um carro com pre�o em torno de R$ 35 mil. Minha inten��o � dar uma entrada de 10% e financiar o restante em 60 parcelas. Analiso planos que n�o comprometam mais do que 25% dos meus vencimentos”, disse Reginaldo, que mora no Bairro Dom Bosco, na Regi�o Noroeste de Belo Horizonte, e � pai de uma adolescente.
Caso n�o compre o sonhado carro este m�s – quando ainda � poss�vel encontrar ve�culos com a al�quota antiga do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) nas concession�rias –, Reginaldo, assim como outros brasileiros, vai pagar mais caro. Isso porque o aumento do IPI de 2% para 3% para os carros 1.0 e de 7% para 9% nos carros 2.0, al�m da obrigatoriedade de freios ABS e airbags em 100% dos ve�culos produzidos a partir de agora, far� com que os pre�os dos populares subam de 4% a 8%. Reajustes est�o em vigor e devem ser sentidos com mais for�a a partir de fevereiro.
O planejamento para a compra e o custo para a aquisi��o de um autom�vel zero quil�metro s�o os temas da quarta reportagem da s�rie 2014 bem planejado, que o EM publica desde 1º de janeiro. Ao longo da �ltima d�cada, o controle da infla��o e o aumento de renda do brasileiro possibilitaram a muitos homens e mulheres realizarem o sonho da compra de um ve�culo zero quil�metro. No estado, por exemplo, a frota saltou 117,8% de julho de 2003 a igual m�s de 2013, de 3.928.568 unidades para 8.557.595, segundo o Departamento de Tr�nsito (Detran-MG).
O primeiro passo para uma pessoa comprar um autom�vel, por�m, � ter a carteira nacional de habilita��o (CNH). No caso de Reginaldo, ele precisa de um documento na categoria B. Os gastos para conseguir a habilita��o s�o divididos em dois conjuntos: os pagos ao Detran-MG e ao centro de forma��o de condutores, tamb�m conhecido por auto-escola. As taxas cobradas pelo �rg�o da Pol�cia Civil mineira somam R$ 320,96. O valor, claro, leva em conta a hip�tese de o candidato ser aprovado em todos os testes na primeira tentativa.
A lista de gastos com o �rg�o de tr�nsito � a seguinte: inscri��o para o exame de habilita��o (R$ 50,03), exame m�dico (R$ 58,60), exame psicot�cnico (R$ 74,75), exame de legisla��o ou repet�ncia (R$ 50,03), exame de dire��o ou repet�ncia (R$ 50,03) e expedi��o de licen�a de aprendizagem (R$ 37,52). “Juntando esses valores aos cobrados pela autoescola, vou desembolsar mais de R$ 1 mil. Cada aula pr�tica na auto-escola me custa R$ 32. O m�nimo exigido pela legisla��o � de 15 aulas, mas vou fazer um pouco mais. Al�m disso, h� mais R$ 100 referentes ao aluguel do carro para o teste de dire��o”, disse Reginaldo.
Os gastos n�o param por aqui: “Tenho de reservar dinheiro para os impostos, como o IPVA”. A al�quota do Imposto sobre Ve�culos Automotores (IPVA), em Minas, oscila de 1% (frota de locadoras, �nibus, caminh�es etc) a 4% (autom�veis), como � o caso de Reginaldo. O �ndice, quando aplicado sobre o pre�o do bem que o rapaz deseja adquirir (R$ 35 mil), representa R$ 1,4 mil. Vale lembrar que essa cifra representa o chamado ano cheio. No caso de ele comprar o ve�culo em junho, pagar� proporcionalmente.
Al�m do IPVA, o propriet�rio precisa quitar a Taxa de Licenciamento Anual de Ve�culo (TRLAV), no valor de R$ 75,19, e o Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve�culos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT), cuja cifra de 2014 ser� de R$ 105,65. “H� muitas taxas e impostos. Por isso tenho de reservar uma boa quantia para quit�-los.”
FINANCIAMENTO A inten��o de Reginaldo � dar uma entrada correspondente a 10% do valor do ve�culo e financiar o restante. Mauro Pinto de Moraes Filho, presidente do Sindicado dos Concession�rios e Distribuidores de Ve�culos de Minas Gerais (Sincodiv), diz que a maioria dos neg�cios fechados no ramo � pago a prazo. “O grosso das vendas � o financiamento. A compra � vista chega a mais ou menos 20%.” No parcelamento, o juro � 0,99%, dependendo do banco.
O motorista tamb�m deve lembrar que o carro � um bem que gera grande despesa, como explica Ana Paula Bastos, economista da C�mara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH): “Ao pensar em comprar um autom�vel, a pessoa precisa lembrar dos gastos. Em m�dia, os custos com combust�vel, estacionamento, seguro, impostos e manuten��o equivalem ao pre�o de um ve�culo a cada tr�s anos. Dessa forma, se a pessoa for comprar um carro de R$ 20 mil, gastar� cerca de R$ 7 mil para mant�-lo”.
Desconto na revenda
Entre os benef�cios de comprar carros j� faturados, est� o pre�o mais baixo, mas tamb�m a oferta de descontos e melhores condi��es de financiamento. Mauro Pinto de Morais Filho, presidente do Sindicato dos Concession�rios e Distribuidores de Ve�culos de Minas Gerais (Sincodiv-MG), alerta que diante da exist�ncia de estoque antigos nas concession�rias vale o esfor�o de antecipar a compra para este m�s. “Na minha vis�o, vai ser um m�s de oportunidades, quando os pre�os estar�o certamente mais baixos que em fevereiro”, afirma. “Os bons pre�os estar�o nos carros em estoque, j� faturados, que n�o receberam reajuste de IPI e que n�o foram impactados pelo aumento de custos das montadoras, em vigor na tabela nova”, acrescenta.
O gerente de novos da Tecar Fiat, Shelber Morato, garante que janeiro ser� um “excelente m�s para comprar”. Isso porque ainda h� uma boa oferta de carros sem o reajuste. Entre as medidas para dar fim ao lote de carros com o IPI antigo – que incluem o Novo Palio, Novo Uno e Punto, de diversos modelos – est� a oferta de descontos, mas tamb�m de taxas de financiamentos mais atrativas para o consumidor. “A partir de fevereiro os pre�os mudam bastante”, refor�a. “O desconto que estamos aplicando � bem maior que o aumento do IPI, de um ponto sobre os carros 1.0 e de dois pontos sobre os 2.0. Alguns modelos chegam a ser vendidos com R$ 7 mil de desconto”, acrescenta.
Embora a maior parte dos carros com pre�o antigo j� tenham sido vendidos pela Misaki Nissan no m�s passado, a concession�ria oferece taxa 0% no financiamento com 60% de entrada para carros como Sentra, nas vers�es S e SV, Versa e Frontier. Al�m disso, oferece o IPVA deste ano pago para o March. Wellington Campos, gerente de vendas de novos da Misaki, explica que as ofertas vem para atender aqueles clientes que n�o puderam comprar com o IPI antigo ou optaram por esperar pelo financiamento com taxa zero. “O mercado come�ou diferente e temos registrado um janeiro diferente em termos de fluxo de loja”, avalia.