Infraero negocia PDV para desligar 2,5 mil funcion�rios

Com a entrega, na pr�xima segunda-feira, dos aeroportos de Confins (MG) e Gale�o (RJ) aos concession�rios, a estatal Infraero entrar� em seu mais agudo per�odo de "vacas magras", que deve perdurar pelo menos at� 2018. A partir de 2015, a estatal, at� ent�o respons�vel por esses dois aeroportos, dever� dar preju�zo da ordem de R$ 450 milh�es ao ano, informou o presidente da empresa, Gustavo do Vale, ao jornal O Estado de S. Paulo.

Com a entrega dos principais aeroportos � iniciativa privada, a Infraero perdeu a fonte de cerca de 65% das receitas que tinha at� 2012. Al�m de Confins e Gale�o, a empresa deixou de arrecadar com Guarulhos, Viracopos (SP) e Bras�lia. Al�m disso, o Augusto Severo, no Rio Grande do Norte, foi fechado depois que o aeroporto privado de S�o Gon�alo do Amarante come�ou a operar. "Mas n�s n�o perdemos as despesas correspondentes", disse Vale.

Cerca de 80% dos funcion�rios dos aeroportos j� concedidos foram devolvidos � Infraero. Voltando, eles s�o readequados na pr�pria empresa, j� que at� agora a op��o foi n�o demitir. Para aliviar a situa��o, a empresa negocia com o Minist�rio do Planejamento um programa de redu��o do seu quadro de funcion�rios. A Infraero pede recursos, estimados inicialmente em R$ 750 milh�es, para iniciar um Plano de Demiss�o Volunt�ria (PDV). Isso ajudaria a desligar 2,5 mil funcion�rios de um total pouco superior a 12 mil.

A medida, explicou Vale, � necess�ria para equilibrar as despesas de custeio da estatal a seu novo n�vel de receitas. "Com 10 mil funcion�rios, eu equilibro receitas e despesas." Sem o PDV, a Infraero ter� um preju�zo de R$ 450 milh�es em 2015. A empresa, que at� agora conseguia bancar o pr�prio funcionamento com a arrecada��o de taxas pr�prias, precisar� dessa inje��o dos cofres p�blicos.

"Pela primeira vez, precisaremos de aporte do Tesouro para pagar custeio", disse Vale.

Or�amento. Al�m do quadro de pessoal que n�o � pequeno, a Infraero precisa bancar o funcionamento de 75 unidades de navega��o a�rea, e que n�o geram receita. O custo anual dessa atividade coincide com os R$ 450 milh�es de preju�zo. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.