A Airbus anunciou nesta segunda-feira a assinatura de um contrato com a companhia a�rea brasileira Azul para a venda de 35 avi�es A320neo, a vers�o remotorizada de seu principal modelo de m�dio alcance, pelo valor de 3,6 bilh�es de d�lares a pre�o de cat�logo.
"A companhia, que j� fez um pedido de 28 A320neo por meio de um contrato de leasing, escolheu as aeronaves da fam�lia A320neo para assegurar as linhas nacionais de forte densidade, em particular Campinas-Salvador e Campinas-Recife", afirma um comunicado da Airbus.
A Azul escolheu, ainda, equipar sua frota com motores Leap do grupo CFM (empresa conjunta do grupo franc�s Safran e da americana GE Aviation), que promete 12% de economia de combust�vel.
"A Azul � uma companhia que liga todo o Brasil. Com mais de 100 destinos, a Azul ter� em breve um maior n�mero de assentos em seus voos de maior dist�ncia, o que nos permitir� reduzir os custos operacionais", afirmou David Neeleman, presidente fundador da Azul.
Os novos avi�es completar�o a frota da empresa de E-jets (Embraer). Com mais de 11.000 avi�es pedidos at� o momento e mais de 6.200 entregues a 400 clientes e usu�rios no mundo, a fam�lia A320 � um sucesso comercial, recordou a Airbus.
A empresa destaca que em sua vers�o remotorizada, que come�ar� a ser entregue em 2016, o avi�o estar� equipado com motores de nova gera��o e de "sharklets" (aerof�lios posicionados nas extremidades das asas), que juntos permitem economizar mais de 15% de combust�vel.
O Neo totaliza mais de 3.200 pedidos confirmados de 60 clientes. A Airbus reivindica 60% do mercado neste segmento. A Boeing fica com 40% com o 737 MAX.
Voos de longo alcance
A Airbus lembra que em abril a Azul j� havia anunciado sua inten��o de realizar voos de longo alcance no in�cio de dezembro. "A companhia prev� novas linhas internacionais com uma frota de 12 avi�es de longo alcance Airbus, entre eles sete A330-200 e cinco A350-900", informa a fabricante. O A350 � um avi�o de longa dist�ncia que deve come�ar a operar em meados do m�s de dezembro.
O A350-900, avi�o civil de �ltima gera��o equipado com motores Trent XWB (Rolls-Royce), pode transportar at� 315 passageiros em dist�ncias de 14.500 quil�metros.
A Airbus investiu entre 10 e 12 bilh�es de euros no desenvolvimento dessa aeronave, que deve competir com os 787 Dreamliner e os 777 da Boeing.