A ideia do governo de fazer concess�es para contratar servi�os de dragagem para os portos brasileiros foi criticada pela Associa��o Brasileira dos Terminais Portu�rios (ABTP). A entidade avalia que haveria maior agilidade se os servi�os de dragagem fossem contratados diretamente pelos pr�prios terminais.
Outra solu��o proposta envolveria Parcerias P�blico-Privadas (PPPs). "Temos de ser criativos e encontrar solu��es ao sistema tradicional de licita��es, porque o Pa�s tem urg�ncia. O mais importante, de imediato, � destravar investimentos para que os agentes privados possam direcionar os recursos para a moderniza��o dos portos e do seu entorno", afirma Wilen Manteli, diretor-presidente da ABTP.
Cen�rio
O governo busca firmar contratos de longo prazo com empresas especializadas em servi�os de dragagem para manter a capacidade dos portos brasileiros de receber embarca��es de grande porte. "Buscamos uma solu��o definitiva", disse ao jornal "O Estado de S. Paulo" o ministro-chefe da Secretaria de Portos, Edinho Ara�jo. "Assim como fizemos concess�es de rodovias, podemos fazer a concess�o da malha l�quida."
As concess�es em dragagem e tamb�m em hidrovias foram anunciadas pela presidente Dilma Rousseff em seu discurso de posse. O ministro informou que o governo analisa modelos internacionais para definir a modelagem a ser aplicada no Pa�s. Uma possibilidade � conceder o servi�o em um grupo de portos, o que permitir� �s empresas utilizar os equipamentos numa esp�cie de rod�zio. Outra possibilidade � fazer porto a porto.
O governo tem enfrentado dificuldades para contratar servi�os de dragagem para o Porto de Santos (SP). Na ter�a-feira, foi lan�ado o terceiro edital, cujas propostas devem ser entregues at� mar�o. As duas tentativas anteriores fracassaram. O governo n�o conseguiu ofertas na faixa de pre�o pretendida.