
A entrada em funcionamento do TPS 3 deve liberar aproximadamente 40% do setor de embarque e desembarque do terminal principal, o que contribui para desafogar as opera��es de Confins. A �rea antes destinada aos voos internacionais respondia por apenas 4% do volume total de passageiros. Atualmente, o aeroporto de Confins opera voos regulares para quatro destinos internacionais: Lisboa (TAP), Miami (American Airlines e TAM), Cidade do Panam� (Copa Airlines) e Buenos Aires (Aerol�neas Argentinas). Em novembro, est� prevista uma nova opera��o internacional para Orlando (Azul).
Nos �ltimos anos, o aeroporto opera com capacidade superior ao limite. Na pr�tica, isso � sin�nimo de maior desconforto para os passageiros. O terminal 3 ter� capacidade para receber at� 4,3 milh�es de passageiros por ano numa �rea de 5,4 mil metros quadrados. Somada � capacidade do terminal j� existente, o aeroporto poder� processar mais de 14 milh�es de passageiros por ano. O n�mero � superior � demanda atual de Confins.
“A BH Airport tem trabalhado para oferecer, a cada dia, conforto e comodidade aos passageiros. A entrada em opera��o do terminal 3 ser� um passo importante dentro do projeto da concession�ria, que � o de elevar o aeroporto ao patamar de um dos melhores do pa�s e ser a principal porta de entrada e sa�da dos mineiros”, afirma o diretor-presidente da BH Airport, Paulo Rangel.
Transporte A liga��o entre os terminais se dar� por um �nibus gratuito disponibilizado pela concession�ria de Confins. Os passageiros em conex�o dever�o desembarcar no TPS1 e se dirigir ao TPS3. Fora o �nibus, � poss�vel fazer a travessia a p�. Uma passagem coberta foi constru�da para melhorar a caminhada, que, em m�dia, dura 12 minutos (800 metros). No sentido contr�rio, os passageiros que desembarcarem no novo terminal internacional dever�o retirar a bagagem e seguir para o antigo edif�cio. As op��es de transporte s�o as mesmas.
O pr�ximo passo da concess�o deve ser o in�cio das obras do TPS 2. O terminal deveria ser entregue at� abril do ano que vem, mas Rangel j� admitiu ao Estado de Minas que n�o h� tempo h�bil para a conclus�o no prazo estipulado em contrato. A alega��o � que houve atraso no processo de licenciamento. A constru��o deve praticamente dobrar a capacidade de Confins, garantindo n�vel operacional at� 2022.