Em mais um ato da intermin�vel obra de amplia��o e moderniza��o do aeroporto de Confins, a expans�o da pista de pousos e decolagens tem nova data para ser conclu�da: junho de 2016. O prazo estipulado significa atraso de 26 meses, sendo que inicialmente a obra deveria ser entregue em 14 meses. Detalhe: a Infraero excluiu partes do projeto contratado inicialmente. O restante deve ser executado pela BH-Airport. Ou seja, ao se considerar o escopo sem cortes, ao todo a obra vai demorar pelo menos tr�s vezes mais que o tempo inicial.
Iniciada em fevereiro de 2013, o contrato previa a expans�o conjunta do p�tio de aeronaves e da pista de pouso. A obra deveria ser finalizada em abril de 2014, para ser usada na Copa do Mundo de futebol. Com os repetidos atrasos na execu��o do projeto, o prazo foi esticado para junho de 2016. A Cowan entregaria at� a data todo o projeto, mas, alegando demora no repasse de verbas, a empresa chegou a amea�ar abandonar a obra. A estatal teria uma d�vida de R$ 3 milh�es de servi�os j� executados, alegava a construtora � �poca.
Em negocia��o com a Infraero, ficou acordado que a empreiteira terminaria somente a expans�o da pista (o p�tio j� havia sido entregue) e outras obras previstas no contrato n�o seriam mais feitas pela empresa. A lista inclui reforma completa da atual pista de pouso e do p�tio 1, constru��o de duas novas sa�das r�pidas e reforma das pistas de manobra de avi�es. Com a redu��o do escopo, a obra deveria ser conclu�da em agosto do ano passado.
Mas o contingenciamento de recursos do governo federal resultou em novo atraso. �s v�speras do fim do prazo, a Infraero anunciou que a menor disponibilidade de verba faria com que o trabalho continuasse a passos lentos, com n�mero menor de funcion�rios em atividade. O corte or�ament�rio atingiu ainda obras em aeroportos de Porto Alegre, Curitiba, Salvador, Goi�nia, Vit�ria e Macap�. “Em virtude de reajustes no or�amento do governo federal, o cronograma de conclus�o dos trabalhos est� sendo redefinido”, informou, em nota, a estatal na �poca do atraso.
Em agosto do ano passado, n�o foi estipulada nova data para finalizar a expans�o da pista. Cinco meses depois, a estatal afirma que at� junho o projeto ser� finalizado, ressaltando que o tamanho do contrato ficou menor. At� a medi��o de novembro, 62,8% da obra tinha sido executado. Pelo acordo entre Cowan e Infraero, a empreiteira vai concluir a extens�o de 600 metros da pista e fazer a jun��o com os 3 mil metros existentes. A empresa j� entregou a expans�o do p�tio de aeronaves, obra tamb�m prevista no contrato.
OUTROS ATRASOS O atraso na conclus�o do projeto de amplia��o da pista de Confins exp�e a inefici�ncia na gest�o e no planejamento de obras da estatal. A reforma era uma das etapas de melhorias no aeroporto internacional para a Copa do Mundo. Al�m desse contrato, outros dois foram firmados pela Infraero com promessa de conclus�o anterior a junho de 2014. A lista inclu�a a reconfigura��o do terminal de passageiros e a constru��o de um “puxadinho” para comportar a totalidade de viajantes confortavelmente.
A primeira obra est� parada em lit�gio judicial. As empresas contratadas (Marquise/Normatel) questionam o valor repassado pelo governo federal. A argumenta��o � que o atraso no repasse de projetos de engenharia por parte da Infraero resultou em desequil�brio financeiro. Pouco mais da metade da obra foi conclu�da. Neste ano, completam-se cinco anos do come�o da execu��o do projeto.
A outra obra foi finalizada, com atraso, no ano passado. A concession�ria respons�vel pela administra��o de Confins decidiu transferir os voos internacionais para o “puxadinho”. N�o bastassem os atrasos da Infraero, a BH-Airport tamb�m j� confirmou que n�o entregar� no prazo a obra do novo terminal de passageiros. Ela deveria ser entregue em abril, mas a empresa projeta a conclus�o para o fim do ano. Em caso de atraso nas interven��es previstas no contrato de concess�o, a Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac) pode aplicar multas milion�rias �s empresas.