Pacote de R$ 31,2 bilh�es pode testar confian�a de empres�rios em Temer

Bras�lia, 22 - Em meio � tempestade pol�tica e econ�mica que trava o Pa�s, o vento pode soprar a favor de Michel Temer em uma �rea crucial, caso o vice-presidente venha a assumir de fato o governo: uma agenda bilion�ria de projetos de concess�es em infraestrutura que j� est�o em andamento. H� quatro aeroportos, trechos de rodovias e terminais portu�rios que, se leiloados ainda no segundo semestre deste ano, como se prev�, podem atrair investimentos estimados em R$ 31,2 bilh�es.

Esses recursos n�o entrariam no caixa do governo de uma s� vez, mas o vice sabe que dariam um "recado" imediato de retomada, tanto para o mercado quanto para a popula��o. Temer conta com esse programa para restabelecer o "ambiente de crescimento", uma etapa necess�ria para propor o ajuste estrutural da economia.

Est� claro na equipe do vice, por�m, que ser� preciso fazer ajustes para dar um "choque" de seguran�a nos investidores, com redu��o do vi�s intervencionista do governo nos empreendimentos. Com isso, ele estar� atendendo a boa parte das reclama��es atuais do setor privado.

Na quarta-feira, o Tribunal de Contas da Uni�o (TCU) liberou as concess�es de quatro aeroportos, projetos que mais atraem os investidores - principalmente internacionais - e s�o fontes seguras de investimento e cobran�a de outorga, ou seja, movimentam a economia e ajudam a melhorar o combalido caixa do governo. Os terminais de Fortaleza, Salvador, Florian�polis e Porto Alegre somam investimentos de R$ 8,4 bilh�es. O valor m�nimo de cada uma das outorgas ainda n�o foi decidido.

Nas estradas, est�o na fila a concess�o da Rodovia do Frango, com R$ 4,5 bilh�es, e a BR-163 entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), com R$ 6,6 bilh�es previstos.

Libera��o

Nesta semana, o TCU liberou ainda os estudos para concess�o da BR-364 e BR-365, entre os munic�pios de Jata� (GO) e Uberl�ndia (MG). S�o mais R$ 2,8 bilh�es previstos. Nas ferrovias, a Ferrogr�o, que liga Mato Grosso ao Par�, tem a promessa de atrair R$ 10 bilh�es das tradings de gr�os, maiores interessadas no empreendimento.

H� investidores interessados em todos esses empreendimentos, mas as turbul�ncias do Pa�s colocaram os investidores na defensiva. "H� um desconforto com o quadro pol�tico", disse ao Estado o senador Blairo Maggi (PR-MT), integrante de um grupo de gigantes do agroneg�cio que mira a Ferrogr�o. "Mas isso pode mudar rapidamente."

Ele cita como exemplo um investimento em porto que seu grupo, o Amaggi, pretende fazer na Argentina. "Ficou parado cinco anos, mas agora estamos olhando com aten��o." As informa��es s�o do jornal

O Estado de S. Paulo.