Da Pampulha direto para Bras�lia, Rio, Vit�ria, S�o Paulo (Congonhas) e Goi�nia. Essas foram as rotas de voo mais requisitadas pelas companhias a�reas interessadas em operar no Aeroporto da Pampulha. O hor�rio mais cobi�ado foi o das 9h da manh�.
Para come�ar a operar, as empresas precisam requisitar ainda a aprova��o do voo junto � ag�ncia. Isso pode ocorrer antes do in�cio do ver�o, em dezembro.
Segundo a Anac, a Avianca, Gol e Azul corresponder�o pela maior parte das opera��es no Aeroporto da Pampulha. A Pampulha vai ter capacidade para embarcar 300 passageiros e desembarcar 360 passageiros por hora.
A Avianca vai deter o maior n�mero de movimenta��es, com 22% de um total de 574 movimenta��es semanais no aeroporto. A companhia ter� participa��o sobre 25% das passagens ofertadas.
Gol e Azul controlar�o um quinto dos voos (20%) cada uma, sendo que a Gol ter� participa��o de 26% dos assentos e a Azul, 20%. Segundo levantamento da Anac, as rotas mais demandadas foram Bras�lia, Rio (Santos Dumont), Vit�ria, Congonhas e Goi�nia.
As rotas ainda podem ser alteradas pelas empresas. Para iniciar as atividades, as empresas dependem ainda da aprova��o dos hor�rios de partida e chegada.
O terminal est� habilitado a funcionar em todos os dias, 24 horas por dia, antes mesmo deste ver�o. A Anac esclarece que as empresas poder�o iniciar as opera��es conforme o interesse comercial de cada uma.
De acordo com a ag�ncia, H� 11 posi��es de estacionamento de aeronaves em voos comerciais, sendo quatro para aeronaves de maior porte, como Airbus 319 ou o Boeing 737.
Segundo a ag�ncia, a defini��o do regime de rod�zio entre as empresas interessadas levou em considera��o crit�rios como o tipo de aeronave com que cada uma opera e a participa��o da empresa antes da restri��o a voos de grande porte na Pampulha.
A Avianca n�o adianta detalhes dos voos e informa que est� sempre “avaliando possibilidades que agreguem resultados ao neg�cio e benef�cios aos clientes”. A Gol informou que, diante do an�ncio, est� analisando as possibilidades de opera��o de voos. O Estado de Minas entrou em contato, sem sucesso, com a Azul.
A Anac ressalta que ainda pode haver mudan�a na programa��o de voos. Isso porque o aeroporto, administrado pela Infraero, est� em processo de certifica��o junto � ag�ncia. “A depender dos resultados de movimenta��o/hora podem ser alterados. Caso n�o ocorra a certifica��o, a Latam n�o poder� solicitar a aprova��o de voos e o n�mero de opera��es dever� ser limitado a 310 movimentos semanais. A atual aloca��o � de 574 movimentos semanais”, informa.
Disputa
Desde 2005, quando os voos de grandes jatos foram transferidos para Confins, o Aeroporto da Pampulha recebe avi�es com capacidade m�xima de 72 passageiros.
Atualmente, a principal atividade do terminal contemplava voos previstos no Projeto de Integra��o A�rea Regional (Pirma), que ligam 17 munic�pios mineiros a Belo Horizonte, por meio de aeronaves de pequeno porte.
O projeto foi lan�ado pela Companhia de Desenvolvimento Econ�mico de Minas Gerais (Codemig) e a Secretaria de Estado de Transportes e Obras P�blicas (Setop). Batizada de Voe Minas Gerais, a iniciativa ajudou a aumentar o movimento do terminal, depois do encerramento das atividades da Azul na Pampulha.
A concession�ria BH Airport, que administra o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Regi�o Metropolitana, entrou com a��o na semana passada no Superior Tribunal de Justi�a (STJ) para tentar barrar a retomada de voos dom�sticos nacionais na Pampulha.
A principal reclama��o � que a concorr�ncia levaria ao enfraquecimento de toda a malha a�rea de Confins. Ainda n�o h� posicionamento da Justi�a sobre o pedido de liminar.
Entenda o caso
A Portaria 911 revoga outra de maio de 2017, que impedia os voos comerciais no aeroporto.
O texto tamb�m atribui � Infraero a explora��o do terminal da Pampulha.
O ato foi assinado pelo ministro dos Transportes em exerc�cio Fernando Fortes Merlo Filho.
A portaria foi assinada pelo ministro interino, j� que o titular da pasta, Maur�cio Quintella, foi exonerado para dar mais um voto a favor de Temer na C�mara dos Deputados.
A BH Airport, concession�ria que administra o aeroporto de Confins, entrou com a��o para tentar barrar a retomada de voos na Pampulha. No mandado de seguran�a, a concession�ria pede a suspens�o da Portaria 911.
Ainda n�o h� posicionamento da Justi�a sobre o pedido de liminar.
