S�o Paulo – Considerada uma das tecnologias mais promissoras da atualidade, os ve�culos aut�nomos come�am a sair dos ambientes de testes para ganhar as ruas das cidades. Foram mais de 30 anos de experimentos, mas s� agora os primeiros carros envolvendo automo��o est�o realmente sendo impulsionados pelos avan�os na efici�ncia de sistemas de navega��o, nos sensores e acesso � internet. Hoje em dia, um ve�culo aut�nomo � capaz de identificar o ambiente � sua volta e navegar por ele sem qualquer interfer�ncia humana. S�o tamb�m detentores de grande capacidade para reduzir emiss�o de poluentes, acidentes de tr�nsito, congestionamentos e melhorar a seguran�a e o acesso ao transporte.
A sul-coreana Samsung � outra que anunciou recentemente que est� investindo na tecnologia de dire��o aut�noma. A empresa j� adquiriu v�rias startups de ve�culos sem motorista e criou um fundo de investimentos de US$ 300 milh�es para estimular as iniciativas nesse mercado. A gigante sul-coreana tamb�m se juntou � Waymo numa antiga base da for�a a�rea de Castle, na Calif�rnia, para realizar testes com carros aut�nomos. O local � uma esp�cie de cidade cenogr�fica, com estradas de alta velocidade e subterr�neas com cruzamentos ferrovi�rios, onde os carros sem motoristas passam por todo tipo de dificuldades controladas em ambiente urbano.
As montadoras Volkswagen e Hyundai tamb�m anunciaram projetos na �rea durante a �ltima CES 2018, maior feira de tecnologia do mundo. As duas montadoras planejam ter seus pr�prios carros aut�nomos nas ruas at� 2021. As empresas pretendem fazer isso com o aux�lio da novata Aurora, empresa de carros aut�nomos fundada por antigos executivos do Google, Uber e Tesla, outra pioneira no desenvolvimento da tecnologia. Apesar de nova, a empresa tem se movido rapidamente e pode ser uma grande concorrente �s demais empresas do ramo. Outros fabricantes de autom�veis como Ford, GM, Nissan, Mercedes-Benz e Toyota tamb�m t�m projetos de ve�culos aut�nomos.
Relat�rio elaborado pela consultoria PWC aponta que algumas empresas automobil�sticas est�o buscando investir e fazer parcerias com novos operadores (startups), ou mesmo adquirindo alguns deles. A Bosch, por exemplo, fez um investimento na AdasWorks, a Delphi assinou uma parceria com a Quanergy, a Volvo com a Peloton, e GM e VW com a Mobileye. A obten��o de acesso a tecnologias relevantes, diz o documento da PWC, como sensores, solu��es de conectividade, semicondutores, intelig�ncia artificial e similares, torna-se cada vez mais importante para as companhias automotivas e seus fornecedores. A maioria dessas empresas, diz o estudo, simplesmente n�o tem os meios, o talento, as habilidades organizacionais ou a cultura digital para construir essas novas tecnologias por conta pr�pria.
No Brasil a tecnologia de ve�culos aut�nomos tamb�m est� avan�ando. Na Universidade Federal do Esp�rito Santo (Ufes), est� sendo criado o projeto Iara (Intelligent Autonomous Robotic Automobile) para construir um carro aut�nomo para ser testado nas estradas ainda em 2018. No campus da USP de S�o Carlos h� pesquisadores envolvidos na concep��o de um modelo aut�nomo. Batizada de projeto Carina, a tecnologia est� em testes mas ainda vai demorar algum tempo para chegar �s ruas. Na Ufes, os desafios v�o desde a falta de legisla��o, p�ssima infraestrutura e pouco interesse de grandes empresas e do governo.
Enquanto isso...
...O futuro tamb�m � dos carros compartilhados
Estudo realizado pela consultoria PWC detectou uma profunda transforma��o em curso na ind�stria automotiva. De acordo com a pesquisa “Five Trends Transforming the Automotive Industry”, at� 2030 um em cada tr�s quil�metros rodados ser�o em carros compartilhados. O levantamento tamb�m apontou cinco tend�ncias irrevers�veis para o setor: carros eletrificados, aut�nomos, compartilhados, conectados e atualizados anualmente. As mudan�as obrigar�o a ind�stria automotiva a se reinventar. Se a proje��o da PWC se confirmar, na Europa a frota de carros cair� de 280 milh�es para 200 milh�es. Nos EUA, de 270 milh�es para 212 milh�es.