O centen�rio grupo franc�s Coty, dono de marcas como Risqu�, Bozzano, Monange e Koleston e com faturamento de US$ 9 bilh�es no ano passado, aposta no crescimento do mercado brasileiro para alcan�ar sua meta de ser o maior grupo de cosm�ticos do mundo em 10 anos. A empresa est� colocando no ar a sua primeira loja digital, voltada a pessoas f�sicas e profissionais do setor, assim como fizeram as rivais L’Or�al, Natura e Avon. A plataforma ser� integrada a gigantes do e-commerce, especialmente Mercado Livre, Americanas, Submarino e Shoptime. Segundo Karen Sanchez, executiva que comanda a divis�o digital, o plano � come�ar a vender em locais em que a marca n�o est� presente ou atua de forma t�mida. “Percebemos a falta de um canal que colocasse a companhia ainda mais pr�xima das pessoas que consomem nossos produtos, especialmente em um pa�s que exige tamanha capilaridade como o Brasil”, diz Karen.
Para a Bosch, economia descolou da pol�tica
O reaquecimento das vendas de ve�culos no Brasil est� levando a matriz alem� da Bosch, maior fabricante de autope�as do mundo, a planejar o aumento de suas opera��es no mercado brasileiro. As vendas da empresa na Am�rica Latina, puxadas pelo Brasil, que responde por 80% dos neg�cios, alcan�aram R$ 6,1 bilh�es em 2017, uma alta de 7%. Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch na regi�o, os n�meros mostram que a economia est� descolada da pol�tica.
O caminho para a R�ssia
A ind�stria brasileira de carnes, alvo de constantes embargos da Uni�o Europeia, se voltar� ao seu principal cliente no mundo: a R�ssia. Isso porque a desvaloriza��o do real e o aumento do consumo no pa�s dos czares est�o ampliando as oportunidades de neg�cios, segundo o economista Alexandre Mendon�a de Barros, s�cio da MB Agro, especializada em agroneg�cio. “Os russos est�o reabrindo o mercado e expandindo a compra de carnes su�nas e bovinas”, diz.
Acordo a�reo anima americanos
As companhias a�reas americanas est�o animadas com a ratifica��o, pelos governos do Brasil e dos Estados Unidos, do acordo de C�us Abertos, que viabilizar� o aumento das opera��es a�reas entre os dois pa�ses. Em tese, n�o h� limita��o legal de voos com a nova decis�o. “� um importante passo para o fortalecimento do relacionamento a�reo entre os dois pa�ses”, diz Nate Gatten, vice-presidente da American Airlines.
87,1 Pontos
foi a inten��o do Consumo das Fam�lias em maio de 2018, alta de 0,2% em rela��o ao m�s passado, segundo a Confedera��o Nacional do Com�rcio de Bens, Servi�os e Turismo. O n�mero � importante porque mostra a retomada – mesmo que leve – do otimismo
RAPIDINHAS
O grupo automobil�stico franc�s PSA, dono das marcas Citro�n, Peugeot, DS e Opel, est� convencido de que o futuro do setor � a eletrifica��o. O presidente global, o portugu�s Carlos Tavares, orquestrou a cria��o da Nidec-PSA emotors, joint venture que se dedicar� ao desenvolvimento e produ��o de motores el�tricos produzidos na Fran�a e na China.
A f�brica estar� em plena opera��o ainda neste ano. O investimento inicial � de 220 milh�es de euros, mas dever� superar 1,8 bilh�o em cinco anos, dada a previs�o de forte aumento da demanda. Vale lembrar que a PSA est� patinando no mercado brasileiro. Entre as grandes marcas, foi a que menos cresceu no primeiro quadrimestre.
O mercado de especialistas em redes sociais est� aquecido com as elei��es. Um candidato que ainda patina nas pesquisas ficou assustado com o pre�o cobrado por um jovem empreendedor para coordenar suas investidas no Facebook e Twitter. “O sujeito pediu R$ 1,5 milh�o por tr�s meses de servi�o”, diz o candidato. “Claro que n�o paguei.”
Ele diz que esta elei��o marcar� o fim dos marqueteiros cl�ssicos. “Mais importante do que ter um slogan para passar na TV, � ser ativo nas redes sociais”, diz ele. “� a� que n�s, que crescemos na era da TV e do papel, ficamos perdidos. Eu mesmo mal sei postar no Facebook.”
"O mundo nunca mudou tanto em t�o pouco tempo. Para as empresas, a velocidade das transforma��es ser� um desafio quase intranspon�vel no futuro pr�ximo”
.Warren Buffet, megainvestidor