O mais 'el�trico' sal�o do Autom�vel

Eles ainda t�m participa��o nanica de 0,2% no mercado, com apenas 2.754 unidades vendidas de janeiro a setembro de um total de 1,78 milh�o de autom�veis. Modelos h�bridos e el�tricos, contudo, come�am a aparecer nas ruas brasileiras e ser�o as estrelas da 30.� edi��o do Sal�o do Autom�vel de S�o Paulo, no pr�ximo m�s.

Mais de 20 autom�veis de variadas marcas est�o confirmados para a mostra, que ocorrer� entre os dias 8 e 18 de novembro no S�o Paulo Expo Exhibition. Alguns poder�o ser dirigidos pelos visitantes em �rea reservada para testes, entre os quais o BMW i3 e o i8 e Renault Twizy e o Zoe. No primeiro dia do evento haver� uma carreata pela cidade com cerca de 30 carros movidos a eletricidade, promovida pela Abravei, associa��o de donos de ve�culos inovadores.

Outra novidade do sal�o ser� um espa�o para palestras sobre mobilidade, com temas voltados aos ve�culos eletrificados, conectados e aut�nomo. "Vai ser o sal�o mais el�trico de todos", afirma o presidente da Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea), Antonio Megale.

Um empurr�o ao mercado de h�bridos (com um motor el�trico e um a combust�o) e el�tricos (100% a energia) ser� dado a partir do pr�ximo m�s, com a entrada em vigor da nova tabela do Imposto sobre Produtos Industrializados. O IPI para h�bridos vai variar de 7% a 20% e, para el�tricos, de 7% a 18%, dependendo da efici�ncia energ�tica e do peso do carro. Hoje � de 25%.

A medida vai aumentar a oferta de modelos menos poluentes ou totalmente limpos no Pa�s, "mas ainda n�o � suficiente para promover uma massifica��o", ressalta Megale. A ind�stria defendia IPI de 7% para todos os ve�culos "verdes", mesma al�quota dos carros 1.0.

Ainda assim, quase todas as montadoras devem mostrar no sal�o modelos importados que j� est�o � venda ou que ser�o lan�ados at� o pr�ximo ano. A General Motors apresentar� o Bolt, compacto 100% el�trico com autonomia de 400 quil�metros, e a Nissan o novo Leaf, ambos para in�cio de vendas em 2019.

Dos 2.754 ve�culos "verdes" vendidos neste ano, apenas 158 s�o el�tricos e os demais s�o h�bridos. Em igual per�odo de 2017 foram vendidos 2.352 ve�culos, sendo 111 el�tricos e os outros h�bridos.

Segundo Marcelo Cioffi, s�cio da PwC do Brasil, no mundo todo a venda de modelos puramente el�tricos ainda � pequena pois, al�m do custo elevado, � preciso infraestrutura para abastecimento. J� as vendas de h�bridos crescem mais rapidamente e o mesmo deve ocorrer no Brasil, mas no longo prazo. "O Brasil ainda � um pa�s onde a maior parte dos carros vendidos � de modelos de menor custo e os el�tricos t�m alto custo."

A BMW levar� ao sal�o tr�s h�bridos plug in, o i3 e o i8 - com pre�os entre R$ 200 e R$ 800 mil -, e uma novidade ainda n�o revelada. "A estrat�gia global da empresa � pela eletrifica��o e at� 2025 teremos 25 modelos e certamente alguns vir�o para o Brasil", afirma Gleide Souza, diretora da empresa.

A Toyota trar� o in�dito Prius H�brido Flex, que usa etanol no lugar da gasolina para gerar eletricidade. O carro foi testado em percurso de S�o Paulo a Bras�lia e agora passa por adapta��es. "Estamos avaliando a venda, mas primeiro ser� importado pois o mercado n�o tem volume que justifique a produ��o", diz Ricardo Bastos, diretor da companhia. O modelo na vers�o a gasolina custa R$ 125 mil. A Lexus, marca de luxo do grupo, vai mostrar o NX 300, que custa R$ 220 mil. A Audi ter� quatro h�bridos no estande (A6, A7, A8 e Q8), a Ford duas vers�es do Fusion (uma delas plug-in), a Kia tr�s (Soul EV, Optima e Niro) e a Volkswagen o Golf GTE.

Marcas que n�o participam do sal�o tamb�m t�m projetos para ampliar vendas. A Volvo oferece os h�bridos plug-in XC90, XC60 e S90T8. A BYD vende os el�tricos E5 e E6 e em 2019 trar� o Song. A Tesla tem as vers�es S e X, que custam R$ 1 milh�o. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.