'Estou fazendo minha parte por menos polui��o', diz taxista sobre carro el�trico

H� um ano e meio, quando decidiu trabalhar como taxista, Vin�cius do Esp�rito Santo, de 24 anos, decidiu comprar um carro el�trico E6, da marca chinesa BYD, atra�do pelo conforto do sed�, pelo sil�ncio ao dirigir e por "poder fazer a minha parte para reduzir a polui��o". Ele tem seu ponto em frente a um hotel na regi�o da Avenida Paulista e afirma ter clientes cativos que o procuram s� porque gostam desse diferencial.

Segundo ele, seus colegas de trabalho gastam em m�dia R$ 2,8 mil a R$ 3 mil por m�s com combust�vel. "Eu gasto muito pouco, pois costumo carregar a bateria gratuitamente no estacionamento de um supermercado". Com a economia, diz, consegue pagar as presta��es do carro, adquirido em 60 parcelas.

O Brasil tem cerca de 150 postos de recarga r�pida em estacionamentos de shoppings e supermercados - a maioria em S�o Paulo -, que oferecem a energia gratuitamente. A partir do pr�ximo ano, por�m, entrar� em vigor norma que regula a cobran�a da eletricidade e cada estabelecimento poder� taxar o servi�o, caso deseje.

A maioria dos postos foi instalada pela BMW e a BYD, em parceria com companhias de energia el�trica e centros comerciais. A Volvo tem planos de instalar mais 250 at� 2019.

Recargas r�pidas, que carregam at� 80% da bateria, podem ser feitas em cerca de meia hora. O carro de Vin�cius precisa de 2 horas para carregamento total. "�s vezes deixo carregando e vou almo�ar, ou ent�o fico dormindo dentro dele".

Guincho

Como usa o carro principalmente na regi�o de S�o Paulo, o taxista diz que n�o costuma ter problemas. "S� uma vez a energia acabou e tive de chamar o guincho."

Edgard Escobar, presidente da Abravei, tem um BMW i3 h� dois anos e afirma que j� viajou at� para a Argentina e n�o teve problemas. Seu carro � h�brido plug-in e tem um pequeno tanque de gasolina que pode gerar a energia necess�ria para a bateria.

Entre as vantagens do carro, Escobar cita a economia. "Antes eu gastava R$ 800 por m�s com gasolina e agora gasto no m�ximo R$ 50 com energia". Segundo fabricantes, o gasto para rodar com um carro el�trico � um ter�o menor do que um a gasolina ou a etanol. A manuten��o tamb�m � mais barata pois n�o h� troca de itens como filtros e �leo. Tamb�m tem a quest�o ambiental. "Em dois anos deixei de emitir toneladas de CO2." As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.