Doria negocia leil�o da Rio-Santos e do Ferroanel

Sem recursos p�blicos dispon�veis para investimentos, as novas equipes dos governos federal e de S�o Paulo correm para passar � iniciativa privada projetos no Estado. Na quinta, 10, o governador de S�o Paulo, Jo�o Doria (PSDB), e o ministro da Infraestrutura, Tarc�sio Gomes de Freitas, discutiram, em reuni�o em Bras�lia, formas de viabilizar a constru��o do Ferroanel, a concess�o da Rodovia Rio-Santos (BR-101) e o projeto do trem de passageiros Intercidades.

"Os projetos ser�o feitos a quatro m�os, com recursos da iniciativa privada", disse o ministro, ap�s o encontro. Segundo Doria, na quinta mesmo foi montado um cronograma "acelerado" para tirar os projetos do papel, com a cria��o de grupos de trabalhos espec�ficos e previs�o de novas reuni�es ainda em janeiro.

Os dois lados t�m pressa e querem colocar licita��es na rua o mais r�pido poss�vel. A ideia � aproveitar estudos e solu��es que j� vinham sendo feitos nos governos anteriores, como a constru��o do Ferroanel pela MRS em contrapartida � renova��o antecipada de contratos da concession�ria.

Depois de se reunir com o ministro, Doria encontrou o presidente Jair Bolsonaro acompanhado de tr�s de seus secret�rios, ex-ministros do governo de Michel Temer: Ant�nio Imbassahy, Alexandre Baldy e Henrique Meirelles, que disputou a elei��o � Presid�ncia.

Na reuni�o com Bolsonaro, o governador discutiu o projeto de privatiza��o da Companhia de Entrepostos e Armaz�ns Gerais de S�o Paulo (Ceagesp) e a mudan�a de endere�o do maior entreposto de frutas e verduras da Am�rica Latina, atualmente na Vila Leopoldina, na zona oeste de S�o Paulo. A nova �rea que ser� ocupada n�o foi divulgada por Doria, mas ele disse que Bolsonaro foi "muito positivo e o assunto deve avan�ar". O endere�o atual concentra uma grande quantidade de caminh�es e dificulta o acesso da popula��o � regi�o. Com o crescimento do local, os congestionamentos frequentemente se estendem at� as marginais.

O Ceasa foi constru�do pelo governo do Estado de S�o Paulo na d�cada de 60 em um terreno do governo federal. Na d�cada de 90, o espa�o passou a ser administrado pela Uni�o.

No entanto, uma parceria entre Uni�o, Estado e munic�pio de S�o Paulo ser� respons�vel pela mudan�a do Ceagesp da Vila Leopoldina j� que a compet�ncia pela gest�o da log�stica de abastecimento e distribui��o de alimentos � das tr�s esferas do poder p�blico.

Eles tamb�m falaram sobre o projeto de um parque, administrado pela iniciativa privada, na �rea hoje ocupada pelo Aeroporto do Campo de Marte e do museu aeroespacial. Doria destacou que a pista de pouso e decolagem ser� mantida mesmo sem utiliza��o.

Recursos. Discutida h� anos, a constru��o de trecho do Ferroanel � or�ada em R$ 5 bilh�es, de acordo com os �ltimos estudos, e ser� feita como contrapartida � renova��o antecipada, por mais 30 anos, de diversos contratos da operadora MRS.

Ainda no governo Temer foi anunciado que a MRS construiria 53 quil�metros da ferrovia, entre as esta��es de Perus, em S�o Paulo (SP), e de Manoel Feio, em Itaquaquecetuba (SP).

J� a Rio-Santos (BR-101) ser� concedida dentro do pacote de concess�o das rodovias hoje com a CCR Nova Dutra, cujo contrato vence em 2021. A ideia � usar o pacote para conseguir investimentos para a Rio-Santos como contrapartida � concess�o da movimentada Dutra.

"� uma rodovia muito importante para o turismo, n�o faz sentido que uma rodovia dessa import�ncia n�o esteja concedida e operada pelo setor privado", completou Doria.

No caso do trem Intercidades, o ministro informou que ser� uma licita��o privada para que o transporte de passageiros possa ser feito com o compartilhamento de linhas que j� existem no transporte de cargas. Segundo Freitas, o transporte de cargas � pequeno e existe capacidade para que haja o compartilhamento com o transporte de passageiros na regi�o, que ligar� a capital a Campinas e Vale do Para�ba. / COLABOROU JULIA LINDNER. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.