A Embraer e a sueca Saab j� est�o conversando com potenciais clientes para a venda do ca�a Gripen brasileiro, projeto da aeronave sueca que est� sendo desenvolvido pelas duas companhias. At� 2021, a For�a A�rea Brasileira (FAB) receber� o primeiro dos 36 ca�as encomendados �s duas parceiras, constru�do na Su�cia, e a partir de 2024 come�am a ser entregues os produzidos no Brasil.
"A parceria j� prev� isso, essa colabora��o e participa��o em campanhas comerciais entre os pa�ses, mas n�o comentamos oportunidade de neg�cios, s� posso dizer que temos conversado com potenciais clientes (para o Gripen)", disse o presidente da Embraer Defesa e Seguran�a, Jackson Schneider, ressaltando que todos os prazos acordados com a FAB ser�o cumpridos. "Est� tudo dentro do cronograma", informou.
Ele confirmou por�m que j� est� "em conversas adiantadas" para a venda de outro produto da Embraer, o avi�o cargueiro KC-390 para Portugal, o mesmo encomendado pela FAB e que come�a a ser entregue este ano. A previs�o � de que dos 36 avi�es encomendados pela FAB, dois sejam entregues em 2019.
Questionado se o governo de Jair Bolsonaro pode impulsionar mais as vendas dos ca�as, j� que � mais pr�ximo do segmento militar do que os presidentes de governos passados, Schneider se disse otimista, mas que n�o aguarda grandes mudan�as. "Entendo que independente de qualquer governo a ind�stria militar est� sempre precisando de equipamentos, principalmente um Pa�s do tamanho do Brasil", avaliou.
A parceria entre a Embraer e a Saab para o programa Gripen come�ou em 2013, ap�s as duas companhias vencerem a concorr�ncia para a substitui��o da frota de ca�as da FAB. Agora, em uma f�brica constru�da em Gavi�o Peixoto, interior de S�o Paulo, as duas empresas j� falam em legado e continuidade da parceria.
"N�o estamos construindo o Gripen brasileiro somente para o Brasil. A Embraer sempre ser� nosso parceiro e � vital para o futuro", disse Jonas Hjelm, vice-presidente s�nior e principal executivo da Saab Aeron�utica. "Existe um espa�o potencial para a participa��o das duas empresas no cen�rio global", completou.
O "Gripen brasileiro" � um projeto de dois lugares (biposto) para um modelo novo do Gripen que s� tinha um lugar (monoposto). O ca�a est� sendo desenvolvido meio a meio pelas duas empresas, segundo Hjelm. Da encomenda da FAB, 28 ca�as ter�o lugar para um piloto e 8 para dois pilotos.
ECONOMIA