Nova regra favorecer� a Azul em Congonhas

Uma decis�o da �ltima quinta-feira, 25, da Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac) promete ser o cap�tulo decisivo na guerra das a�reas pelos slots (autoriza��es de pousos e decolagens) que a Avianca tinha no Aeroporto de Congonhas, em S�o Paulo. Nos �ltimos meses, Latam, Gol e Azul travaram uma guerra p�blica pelos espa�os no terminal, considerados os mais valiosos ativos que a a�rea em recupera��o judicial deixou para tr�s.

A Anac modificou a regra para que uma companhia seja considerada "entrante" em Congonhas. Agora, empresas com at� 54 slots t�m direito a tratamento preferencial; antes eram vistas como "novatas" as empresas com at� 5 vagas de pouso e decolagem (a Azul tem 26). A decis�o � tempor�ria e vale apenas para a redistribui��o dos 41 espa�os da Avianca no aeroporto da capital paulista. A redistribui��o ja foi marcada para a pr�xima segunda-feira.

Com a medida, at� 100% dos slots que eram operados pela empresa Avianca ser�o distribu�dos �s empresas consideradas entrantes no aeroporto. Nesta lista est�o, al�m da Azul, companhias de pequeno porte, como a Passaredo. A espanhola Air Europa, que anunciou a abertura de uma filial no Brasil, n�o poder� participar porque sua certifica��o n�o foi conclu�da.

Briga acirrada. Desde que a Avianca deixou de operar, a Azul se colocou no canto oposto de uma briga com Gol e Latam. A n�o ser que se inicie uma disputa judicial, a companhia fundada por David Neeleman parece ter levado a melhor.

A Gol, que durante meses criticou abertamente a Azul, n�o quis comentar a mudan�a de regra. A Latam lamentou a decis�o: "Refor�a mais uma vez o cen�rio de inseguran�a jur�dica do setor a�reo brasileiro (...) e cede � press�o em benef�cio de um �nico competidor do mercado."

A Azul fez campanha para conseguir os espa�os da Avianca em Congonhas. A a�rea tomou conta das redes sociais, com espa�os comprados para promover seu ingresso na ponte a�rea Rio-SP, envolvendo a popula��o na discuss�o.

Para a Azul, a decis�o de ontem da Anac favorece o consumidor. "Congonhas, que hoje tem 95% de suas opera��es concentradas em duas empresas, ter� maior oferta e concorr�ncia em rotas dom�sticas", disse.

Neste m�s, Gol e Latam levaram, em leil�o, autoriza��es de pousos e decolagens da Avianca que inclu�am slots em Congonhas. O Estado apurou que o pagamento estaria condicionado � manuten��o das regras. Anteriormente, por�m, tanto Gol quanto Latam tinham feito aportes milion�rios na Avianca.

As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.