Caoa vai produzir carros da chinesa Changan na f�brica da Ford no ABC

A compra da f�brica da Ford, em S�o Bernardo do Campo, pela Caoa j� tem objetivo definido: produzir autom�veis da Changan, uma das cinco maiores montadoras da China, apurou o Estado. Na cerim�nia do an�ncio do neg�cio, no Pal�cio dos Bandeirantes, ontem, havia pelo menos dois representantes da marca chinesa. Um deles, que preferiu n�o se identificar, disse que h� uma comitiva da empresa no Brasil acertando os detalhes da parceria. Seria um retorno da Changan ao Pa�s: a empresa j� esteve no Brasil, com ve�culos importados, mas acabou desistindo do mercado.

A coletiva de imprensa sobre a aquisi��o da f�brica pelo grupo brasileiro teve a presen�a do governador de S�o Paulo, Jo�o Doria, e dos presidentes da Ford Am�rica Latina, Lyle Watters, e do Grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade. O empres�rio brasileiro confirmou que pretende usar a f�brica do ABC para fazer carros "de uma marca chinesa", sem citar nomes. Logo ap�s o fim do evento, Andrade saiu sem falar com os jornalistas.

O acordo encerrou sete meses de incertezas em rela��o � unidade. A compra da f�brica da Ford pela Caoa passar� agora para a fase de due dilligence - em que detalhes financeiros s�o analisados - por 45 dias. Depois disso, a aquisi��o deve ser oficializada.

O neg�cio ocorrer� menos de dois anos depois de a Caoa assumir as opera��es da Chery no Brasil. Em novembro de 2017, o grupo brasileiro, que j� detinha as marcas Subaru e Hyundai, comprou metade da opera��o da marca chinesa, por US$ 60 milh�es, criando a Caoa Chery.

Com expans�o de 131%, a Caoa Chery foi a marca que mais avan�ou no Brasil em 2018. A empresa vendeu 8.640 carros no Pa�s no ano passado, ante 3.734 de 2017.

Retorno. A Changan est� entre as cinco maiores montadoras chinesas. Em 2017, teve o melhor resultado hist�rico, ocupando o quarto lugar no seu mercado de origem, com mais de 2,8 milh�es de ve�culos vendidos.

Segundo fontes do setor, a Changan dever� produzir principalmente SUVs (utilit�rios esportivos) no ABC Paulista. Os modelos, por�m, dever�o ser mais baratos do que os produzidos pela Caoa Chery.

A Changan j� atuou no Brasil. A empresa chegou ao Pa�s em 2006, por meio de um importador, e ficou at� 2016. Durante esse per�odo, vendeu ve�culos comerciais da subsidi�ria Chana Motors - que, assim, como a Hafei, pertence � Changan. � �poca, oferecia tr�s modelos: uma picape e duas vans, uma de carga e outra de passageiros.

Em 2011, a marca passou a se chamar Changan no Brasil e anunciou a importa��o de autom�veis de passeio. No entanto, a promessa - que inclu�a o hatch compacto Ben Ben, o crossover CX20 e o sed� Yuexiang - nunca se concretizou.

Procurada, a Caoa disse que n�o h� nenhum tipo de acordo firmado com uma marca chinesa para a f�brica do ABC. "Caso isso ocorra, o grupo far� um an�ncio p�blico e comunicar� a imprensa a respeito."

As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.