Weg faz parceria para transformar motores

A fabricante de motores WEG far� uma parceria com a ga�cha FuelTech, especializada em inje��o eletr�nica de ve�culos, para converter motores de combust�o em motores el�tricos. A iniciativa ser� voltada a ve�culos de competi��o e passeio e kits com diversos n�veis de pot�ncia devem ser vendidos para o cliente. Valores e data de lan�amento n�o foram divulgados.

O processo de convers�o el�trica faz com que autom�veis movidos a diesel tenham pe�as substitu�das e circulem com baterias recarreg�veis, em vez de gasolina ou �lcool. A vantagem � a redu��o de danos ao meio ambiente.

Companhias do setor automobil�stico produzem carros inteiramente el�tricos, mas os custos do autom�vel e de manuten��o est�o muito acima dos modelos atuais. No entanto, a tend�ncia � que esses ve�culos se tornem mais populares.

"Com o movimento da eletrifica��o, existe no Brasil um nicho a ser explorado", afirma Manfred Peter Johann, diretor superintendente da WEG Automa��o. A parceria n�o mudar� o principal neg�cio da catarinense, que trabalha sobretudo com ve�culos pesados. Isso porque ainda � um aceno a um neg�cio ainda incipiente. "Esse mercado de convers�o de autom�veis pode surgir com o tempo", diz.

Anderson Frederico Dick, diretor geral da FuelTech, conta que a eletrifica��o deve ganhar relev�ncia nos pr�ximos anos. "A gente est� diante da maior revolu��o da ind�stria automobil�stica e a gente v� como isso est� impactando o mundo", diz.

A FuelTech ficar� respons�vel pela montagem do equipamento nas mil oficinas mec�nicas especializadas da empresa espalhadas pelo mundo. A WEG far� a produ��o dos inversores de sistemas auxiliares e do Powertrain, motor el�trico j� utilizado em uma colabora��o com �nibus e caminh�es da Volkswagen e em avi�es de pequeno porte monomotor da Embraer.

Para o professor de Engenharia Mec�nica da Escola Polit�cnica da Universidade de S�o Paulo Marcelo Alves, a convers�o tem maior potencial de crescimento no mercado de ve�culos de cole��o, j� que a substitui��o dos motores vale o custo-benef�cio para donos de modelos antigos que querem continuar circulando nas cidades.

"� um nicho de mercado que pode explodir, assim como foi a convers�o de GNV (G�s Natural Veicular)", diz Fabio Delatore, professor de Engenharia El�trica da Faculdade de Engenharia Industrial (FEI). Com poucas empresas no mercado, ele cita o sucesso da californiana EV West, que vende kits de convers�o para modelos cl�ssicos por pre�os de US$ 7 mil a US$ 16 mil, assim como pe�as avulsas dos mais variados valores e tipos. No Brasil, segundo ele, n�o h� nenhuma solu��o do tipo at� agora. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.