As duas maiores empresas do setor de loca��o, Localiza e Unidas, acreditam ter um diferencial competitivo importante para enfrentar as montadoras: a expertise num neg�cio complexo de se operar em escala e que, segundo elas, dificilmente gera retornos econ�micos consistentes. De acordo com as locadoras, os desafios da atividade v�o desde o gerenciamento log�stico de mobiliza��o e manuten��o dos carros at� a gest�o de problemas como furto e fraude e o pr�prio atendimento ao cliente, que exige inova��es tecnol�gicas constantes.
"Ningu�m no mundo de hoje, que evolui t�o r�pido, consegue fazer tudo muito bem. As empresas t�m de escolher quais as �reas que realmente v�o se diferenciar e em quais v�o fazer parcerias para oferecer os servi�os", diz o diretor de opera��es da Localiza, Bruno Lasansky.
O executivo afirma que "comemora" a iniciativa das montadoras, j� que os consumidores ter�o mais op��es. Mas pondera que, para se tornar l�der de mercado, a Localiza precisou de 40 anos de esfor�os para se reinventar e inovar especialmente na experi�ncia do usu�rio.
Como exemplo de inova��o que caiu no gosto dos consumidores, Lasansky cita o Localiza Fast, dispon�vel no aplicativo da empresa, e que transformou a loca��o em processo totalmente digital ao dispensar o atendimento no balc�o das lojas.
Para a Unidas, a atua��o das montadoras se dar� em um nicho, focado na inten��o de proporcionar uma boa experi�ncia ao cliente para que decida comprar um carro daquela marca no futuro. "Enxergamos como um movimento natural que n�o deve impactar nossos neg�cios nem de curto, nem de m�dio prazo", afirma o presidente da Unidas, Luis Fernando Porto.
Segundo ele, pesquisas mostram que as locadoras n�o foram diretamente afetadas nos pa�ses onde as montadoras j� oferecem loca��o ou compartilhamento de carros, como os EUA.
Porto destacou ainda que, para competir em p� de igualdade com as locadoras, as montadoras ter�o de estar posicionadas nos aeroportos. "A principal necessidade de loca��o, seja de empresas ou de pessoas f�sicas, est� nos aeroportos. O nicho (de loca��o) na cidade � bem menor", observa.
Na Unidas, mais de 60% dos neg�cios de aluguel s�o gerados em lojas de aeroportos. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.
ECONOMIA