Montadoras investem no servi�o de loca��o como alternativa de receita

Na busca por novas receitas para garantir sobreviv�ncia saud�vel, montadoras se voltam a nichos de mercado n�o explorados nos tempos em que s� produzir e vender carros dava muito lucro. Com a mudan�a do perfil dos consumidores, que est�o trocando a posse do autom�vel pelo uso de mobilidade, o setor aposta na oferta de servi�os como alternativa de ganhos. A loca��o � uma delas e, ao longo do tempo, pode colocar as fabricantes como concorrentes dos grupos que hoje s�o seus maiores clientes.

No m�s passado a Toyota entrou no ramo de loca��o de seus modelos para pessoas f�sicas por meio de sua rede de concession�rias. O servi�o est� dispon�vel em 12 revendas e chegar� a 60 at� o fim do ano. Outro movimento ser� o de estender o aluguel para clientes corporativos, informa Miguel Fonseca, vice-presidente de vendas.

Por meio de seu bra�o financeiro, a Volkswagen criou h� dois anos a Fleet, que aluga autom�veis do grupo para m�dios e grandes frotistas. Recentemente, a empresa iniciou projeto-piloto para oferecer tamb�m caminh�es e �nibus. A pr�xima etapa � a loca��o para pessoa f�sica.

"Inicialmente ser� para um grupo de controle, ou seja, vamos oferecer a loca��o para funcion�rios de empresas, muitas delas parceiras nossas, e bancos", diz Rodrigo Capuru�o, diretor do Volkswagen Financial Service. A Fleet deve encerrar o ano com frota de 10 mil carros. Uma de suas principais clientes � a startup Kovi, que realoca os ve�culos para motoristas de aplicativos como Uber e 99.

A General Motors tem planos de entrar no ramo, tamb�m por meio de seu banco, mas s� no segmento de frota corporativa. "N�o vamos competir com as locadoras", adianta o presidente da empresa, Carlos Zarlenga. A Nissan � outra que quer atuar no segmento, e avalia se ser� em loca��o ou compartilhamento.

Competi��o

O presidente da Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, diz que o movimento � parte da transforma��o do modelo de neg�cios do setor no mundo todo. "As empresas est�o explorando novos neg�cios na �rea de servi�os com projetos-piloto para ver o que funciona mais."

Moraes admite que, no caso do aluguel haver� competi��o com as locadoras. "Se � bom para elas � bom para n�s e para o consumidor." Ele ressalta que h� outros segmentos em que o setor estuda atuar, como de conectividade e infraestrutura, por exemplo na �rea de energia.

Ricardo Bacellar, diretor da consultoria KPMG, lembra que as locadoras apresentam "resultados financeiros maravilhosos", enquanto as montadoras operam com margens espremidas. "O questionamento do setor �: n�s fabricamos o produto essencial para que o neg�cio da loca��o exista; por que n�s mesmos n�o podemos fazer parte disso?"

Como compram ve�culos em grande quantidade, as locadoras conseguem descontos de at� 35% das fabricantes. Al�m de obter receita com a atividade principal, ap�s um ano tamb�m conseguem retorno com a venda dos carros usados.

Em alta

O presidente da Associa��o Brasileira das Locadoras de Autom�veis (Abla), Paulo Miguel Junior, n�o v� a entrada das montadoras no ramo como "grande problema". Para ele, o mercado est� crescendo e "elas ser�o mais um player (jogador)". O faturamento do setor cresceu 15% nos �ltimos dois anos, para R$ 13,9 bilh�es, e a previs�o � repetir a alta em 2019.

O n�mero de empresas que atuam na loca��o cresceu de 11,2 mil em 2016 para 13,2 mil no ano passado. No tamanho da frota o salto foi de 30%, para 826,3 mil ve�culos. Ainda assim, diz Miguel Junior, o mercado tem muito a se desenvolver pois 80% a 90% das empresas do Pa�s ainda t�m frota pr�pria.

A Toyota oferece aos interessados todos os modelos de sua linha e luxuosos Lexus, a pre�os que v�o de R$ 190 a R$ 599 a di�ria, acima do cobrado em v�rias locadoras. Um dos diferenciais � que h� op��o de aluguel por hora, n�o oferecida por locadoras. Fonseca ressalta que "a Toyota n�o lan�ou o servi�o para competir com as locadoras, mas para atender �s necessidades dos clientes; � um complemento para o nosso cliente que est� em busca de mobilidade".

Bacellar ressalta que a loca��o ser� uma nova linha de receita para as montadoras, mas � preciso correr, pois, globalmente, empresas de tecnologia tamb�m est�o de olho nesse mercado. Exemplo citado por ele � o da gigante de com�rcio eletr�nico Amazon, que em junho iniciou projeto-piloto de loca��o de carros na Espanha. "Esse tipo de empresa tem capital de sobra para investir, enquanto as montadoras n�o", diz.

Para o consultor, uma solu��o seria as montadoras formarem um cons�rcio e oferecer diferentes marcas aos consumidores.

Outro servi�o em que as montadoras apostam � o de gerenciamento de frotas. A PSA Peugeot Citro�n iniciou nesta semana teste com um servi�o chamado de Connect Fleet direcionado a todas as marcas de ve�culos. Opera por telemetria e � o primeiro da divis�o global de mobilidade do grupo, a Free2Move, a ser introduzido no Pa�s. Outros devem chegar no futuro, como loca��o e compartilhamento. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.