Chineses est�o perto de comprar Linha 6 do Metr�

A chinesa CR20, subsidi�ria da China Railway Construction Corporation (CRCC), foi escolhida pelo cons�rcio Move S�o Paulo - formado por Odebrecht, Queiroz Galv�o e UTC - para negociar a compra da concess�o da Linha 6 - Laranja do Metr� de S�o Paulo, apurou o jornal O Estado de S. Paulo. Tr�s empresas estavam no p�reo: al�m da chinesa, a espanhola Acciona e a americana KT2. Mas a proposta da empresa asi�tica foi considerada mais vantajosa, segundo fontes pr�ximas ao neg�cio.

O cons�rcio, cujos acionistas est�o envolvidos na Opera��o Lava Jato, t�m at� de novembro para concluir a negocia��o. Se at� essa data n�o houver um acordo, haver� a caducidade (extin��o) da concess�o da Linha 6 - hoje o maior projeto do Estado de S�o Paulo e que vai exigir investimentos da ordem de R$ 10 bilh�es.

Uma fonte pr�xima �s negocia��es afirmou ao Estado que a CR20 apresentou uma proposta vinculante no in�cio da semana. A resposta veio em seguida, por meio de uma carta enviada � companhia chinesa, informando que a proposta havia sido aceita, mas com algumas condi��es que precisavam ser validadas. At� ontem a chinesa n�o havia respondido.

Segundo uma outra fonte pr�xima ao neg�cio, a escolha dos chineses foi discutida numa reuni�o ocorrida na quarta-feira com o governador de S�o Paulo, Jo�o Doria, o secret�rio de Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, o secret�rio da Fazenda, Henrique Meireles, e os acionistas da concession�ria Move S�o Paulo. H� uma preocupa��o com o cronograma para n�o ultrapassar a data da caducidade da concess�o.

Conclu�das as negocia��es, � preciso assinar o contrato de compra e venda da Linha 6 e passar pela aprova��o do Estado. Esse processo n�o deve representar problema uma vez que o governador j� manifestou, em outras ocasi�es, simpatia pela transfer�ncia da concess�o para os chineses. Procurada, a Secretaria de Transportes Metropolitanos afirmou que houve uma reuni�o na quinta-feira, mas n�o confirmou a escolha da proposta dos chineses. A concession�ria tamb�m n�o quis se pronunciar. A CR20 n�o respondeu.

Al�m das empresas que estavam na disputa, alguns fundos de investimentos tamb�m estavam interessados em fazer proposta pela concess�o. Mas, ap�s a reuni�o, se retiraram do processo, dizem fontes.

Caducidade

O contrato de concess�o foi assinado em 2013 com a Move S�o Paulo e as obras iniciadas em 2016. Mas, com o envolvimento das empresas na Lava Jato, o cons�rcio ficou sem financiamento para continuar a constru��o. No ano passado, na gest�o de Marcio Fran�a (PSB), o governo paulista chegou a declarar a caducidade da concess�o pelo descumprimento do contrato. A empresa deveria ter retomado as obras, mas n�o seguiu o cronograma por falta de dinheiro.

A declara��o de caducidade saiu em dezembro. De acordo com o decreto, a extin��o passaria a valer em agosto deste ano, mas Doria adiou a data para 11 de novembro, dando mais tempo para o cons�rcio negociar a venda da concess�o. A caducidade n�o seria a melhor sa�da nem para o cons�rcio nem para o governo j� que provocaria uma disputa judicial de anos.

As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.