Ref�m de crise da Boeing, Gol conta com solu��o at� mar�o

Ref�m da crise enfrentada pela norte-americana Boeing, a Gol precisou improvisar e alugar aeronaves para fazer frente � demanda de assentos do in�cio do ano. Temendo preju�zos em julho, a empresa conta com uma solu��o para o imbr�glio envolvendo o 737 Max at� mar�o e espera operar o modelo j� em abril para se preparar para a alta temporada. A aeronave foi suspensa desde meados do ano passado ap�s dois acidentes graves deixarem centenas de v�timas.

"Durante a baixa temporada, de fevereiro at� junho, o Max n�o faz diferen�a para a gente. Julho � a grande quest�o", disse o vice-presidente de opera��es da Gol, Celso Ferrer, durante reuni�o com analistas e investidores, nesta quinta-feira, em S�o Paulo.

Ferrer destacou o intervalo de dois meses entre abril e julho para definir as medidas que a empresa vai adotar para o per�odo de alta temporada. "Se tivermos um atraso adicional, teremos de construir um crescimento de capacidade para julho", disse.

O evento da Gol contou com a presen�a do diretor regional de marketing de produtos da Boeing, Jeffrey Haber. Ele apontou o primeiro trimestre deste ano como uma boa meta para liberar a aeronave. "H� riscos, claro". O retorno das opera��es do avi�o tem sido um tema delicado. O modelo tem passado por uma s�rie de revis�es ap�s determina��o de �rg�os reguladores em todo o mundo. A decolagem, entretanto, tem sido constantemente postergada.

A Boeing est� negociando indeniza��es com as a�reas. Executivos da Gol disseram estar trabalhando para receber "uma compensa��o financeira muito em breve".

A brasileira n�o deve ser comprometida pela paralisa��o da produ��o do 737 pela Boeing, isso porque 16 das aeronaves programadas para serem entregues neste ano j� est�o prontas nos Estados Unidos. Atualmente, a empresa tem 7 unidades do 737 Max na sua frota, n�mero que deve chegar a 58 em 2023. A estimativa � uma frota total de 140 aeronaves em 2020 e 151 em 2023 - contando tamb�m o modelo Boeing 737 NG.

Antes de voar, a Boeing aconselhou as empresas a treinarem os pilotos em simuladores. Segundo a Gol, eles est�o trabalhando com a norte-americana para n�o ter atrasos adicionais com o treinamento ap�s a libera��o.

O presidente da Gol, Paulo Kakinoff, destacou que 2019 foi um ano de muitas surpresas para o setor a�reo. "Constru�mos esse mecanismo para enfrentar a volatilidade do Brasil sem imaginar que ter�amos de lidar com o Max", afirmou. Apontando tamb�m quest�es envolvendo a Avianca, o executivo disse que o setor est� enfrentando um dos per�odos mais desafiadores. "N�s est�vamos transportando de gra�a, literalmente, v�rios passageiros da Avianca".

Parceria

Kakinoff fez sinaliza��es positivas para a sinergia das poss�veis novas parcerias da Gol ap�s o t�rmino da alian�a com a Delta. O grupo tem conversado com a United Airlines e American Airlines. "O que estamos olhando agora com as americanas � possibilidade de expandir os n�mero de assentos", afirmou. O executivo destacou que n�o est� no radar a venda de participa��o da Gol, mas ponderou que tal decis�o cabe aos controladores.

O executivo afirmou que as empresas em negocia��o est�o melhor posicionadas em hubs importantes para o Brasil, como Miami e Nova York. "Em um curto per�odo de tempo teremos como comunicar novidades positivas sobre nossa parceria com essas duas novas empresas", acrescentou.

J� Lark, CFO da Gol, fez sinaliza��es bastante favor�veis para a economia. "O Brasil est� de volta. Ponto". De acordo com o executivo, a Gol "est� em uma posi��o favor�vel para tirar proveito dessa recupera��o".