Empresas a�reas encolhem at� 30% na europa e nos EUA

Os impactos do coronav�rus sobre empresas ligadas ao setor a�reo j� se mostram avassaladores nas primeiras avalia��es individuais e preliminares dessas companhias. De operadoras de transporte de passageiros e cargas � fabrica��o de aeronaves, al�m de outros servi�os voltados para turismo e lazer - como cruzeiros, hot�is, shows e conven��es -, o desalento � forte com a demanda corro�da ao redor do globo por causa do temor com a epidemia.

Na Europa, o �ndice setorial Stoxx-600 revela que as linhas a�reas perderam 30% de seu valor desde o in�cio do ano, com 12,5% apenas nesta semana. Nos Estados Unidos, o coronav�rus tirou mais de um quarto do valor dessas empresas este ano. A sa�da emergencial encontrada por essas empresas tem sido a de adequar oferta � demanda. Na pr�tica, milhares de voos j� foram cancelados, suspensos, fundidos com outras rotas ou adiados. Dor de cabe�a para o passageiro, certeza de diminui��o de receitas pelas companhias. Nesta semana, a Associa��o Internacional de Transportes A�reos (Iata, na sigla em ingl�s) calculou o tamanho da crise: previu que as perdas de receita do setor com a epidemia de coronav�rus dever�o ser de at� US$ 113 bilh�es este ano.

Como explicou ontem a portuguesa TAP, para tentar compensar as entradas menores, os planos de investimentos e contrata��es ficam suspensos. A operadora cancelou mil voos, mesma propor��o anunciada pela finlandesa Finnair.

Nos �ltimos dias, a��es semelhantes foram tomadas por outras companhias tradicionais, como British Airways, Latam, Southwest Airlines, United e Delta.

Ontem a alem� Lufthansa decidiu reduzir os voos da empresa em 50% nas pr�ximas semanas, citando "quedas dr�sticas nas reservas e numerosos cancelamentos de voos" por causa do avan�o da epidemia. A decis�o ocorre um dia ap�s a companhia ter dito que iria cancelar mais de 7 mil voos na Europa at� o fim de mar�o, assim como todos os voos para Israel a partir do dia 8 deste m�s. As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.