'Coronav�rus n�o afeta apetite por infraestrutura'

O programa de concess�es de infraestrutura brasileiro envolve ativos e investidores com perfis de longo prazo. � com base nesse perfil duradouro dos projetos e dos investimentos que o ministro da Infraestrutura, Tarc�sio de Freitas, se apoia para descartar impactos da propaga��o do coronav�rus sobre a atratividade de capital estrangeiro para os leil�es de aeroportos no Pa�s.

"Quando se fala de concess�es de infraestrutura, est� se tratando de ativos que ser�o operados por d�cadas e de um perfil de longo prazo", disse o ministro em entrevista ao Estad�o/Broadcast. A pasta se prepara para a concess�o de mais tr�s blocos de aeroportos - norte, centro e sul - com leil�o a ser realizado em outubro, com 22 aeroportos. Freitas tamb�m comentou o epis�dio da devolu��o do Aeroporto de Natal pela concession�ria Inframerica. A seguir os principais trechos da entrevista.

O aumento de casos de coronav�rus no Brasil pode exercer impactos sobre a atratividade do capital estrangeiro pelos leil�es de aeroportos no Pa�s?
Estamos falando de concess�es de ativos que ser�o operados por d�cadas, um mercado relevante e um perfil de investidor de longo prazo. � um modelo de concess�o j� consolidado ap�s trilhar uma curva de aprendizado e que vem dando muito certo, vide as �ltimas concess�es. N�o vejo o apetite dos investidores por esse tipo de ativo sendo afetado pelo coronav�rus.

Qual sua vis�o sobre a devolu��o do aeroporto de Natal pelo Grupo Inframerica?

A concess�o do Aeroporto de S�o Gon�alo do Amarante foi uma das primeiras experi�ncias no setor, ainda em 2011. O contrato foi anterior a uma s�rie de inova��es de modelagem que v�m sendo aplicadas com muito sucesso no setor. O Minist�rio da Infraestrutura entende a devolu��o da concess�o como um movimento natural de mercado.

Mas uma devolu��o de concess�o n�o passa uma imagem ruim para o investidor?

N�o. Trata-se de mais um passo significativo na consolida��o dos mecanismos criados pelo Decreto 9.957 (que regulamenta o procedimento para relicita��o dos contratos de parceria nos setores rodovi�rio, ferrovi�rio e aeroportu�rio, de que trata a Lei 13.448), o que passa uma boa mensagem aos investidores de seguran�a jur�dica, prote��o aos contratos e, principalmente, de respeito aos usu�rios, que contar�o com a continuidade dos servi�os.

O governo pretende fazer agora com o aeroporto de Natal?

O aeroporto de Natal � um ativo extremamente interessante. Tem proximidade com Am�rica do Norte e Europa e � uma regi�o tur�stica de enorme potencial e com investimento estrangeiro consolidado. Vamos fazer uma reestrutura��o muito mais moderna da modelagem. Estamos confiantes de que ser� um ativo muito disputado num leil�o futuro.

As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.