A decis�o de fechar as linhas de manufaturas brasileiras segue uma reestrutura��o dos neg�cios na Am�rica do Sul. Com o encerramento das atividades fabris, a montadora manter� em solo nacional apenas o centro de desenvolvimento de produto, que fica na Bahia, a sede regional em S�o Paulo e o campo de provas de Tatu� (SP).
Em comunicado, a Ford informa que tomou a decis�o ap�s anos de perdas significativas no Brasil. A multinacional americana acrescenta que a pandemia agravou o quadro de ociosidade e redu��o de vendas na ind�stria.
"A Ford est� presente h� mais de um s�culo na Am�rica do Sul e no Brasil e sabemos que essas s�o a��es muito dif�ceis, mas necess�rias, para a cria��o de um neg�cio saud�vel e sustent�vel", afirmou, em nota, Jim Farley, presidente e CEO da Ford.
As vendas dos modelos nacionais da Ford ficar�o restritas ao dispon�vel em estoque. Depois disso, os ve�culos da marca comercializados no pa�s dever�o ser importados da Argentina e do Uruguai. Na pr�tica, quatro modelos deixar�o de ser fabricados no pa�s: Ford Ka, Ka Sedan, EcoSport e Troller T4. A marca garante que manter� a assist�ncia total ao consumidor com opera��es de vendas, servi�os, pe�as de reposi��o e garantia para seus clientes no pa�s.
Em 2019 a montadora j� havia encerrado a produ��o na f�brica de S�o Bernardo do Campos, onde funcionava a Ford Caminh�es, divis�o da marca que operava no Brasil h� 52 anos. De uma s� vez, todos os modelos das fam�lias Cargo e S�rie F, utilit�rios pesados da marca, deixaram o mercado nacional.
A decis�o da montadora marca o fim de uma hist�ria de um s�culo de produ��o de carros no Brasil. A Ford foi a primeira montadora a produzir autom�veis no pa�s, quando em 1919 iniciou a produ��o do Modelo T.
Ao todo, cinco mil funcion�rios diretos ser�o impactados no Brasil e na Argentina, mas, no momento, sem fornecer informa��es espec�ficas por localidade. Sobre os funcion�rios, a empresa disse em comunicado que vai trabalhar imediatamente em estreita colabora��o com os sindicatos, funcion�rios e outros parceiros no desenvolvimento de um plano justo e equilibrado para minimizar os impactos do encerramento da produ��o.
A partir dessa reestrutura��o, a Ford prev� um impacto de aproximadamente US$ 4,1 bilh�es em despesas n�o recorrentes, incluindo cerca de US$ 2,5 bilh�es em 2020 e US$ 1,6 bilh�o em 2021. Aproximadamente US$ 1,6 bilh�o ser� relacionado ao impacto cont�bil atribu�do � baixa de cr�ditos fiscais, deprecia��o acelerada e amortiza��o de ativos fixos. Os valores remanescentes de aproximadamente US$ 2,5 bilh�es impactar�o diretamente o caixa e est�o, em sua maioria, relacionados a compensa��es, rescis�es, acordos e outros pagamentos.
*estagi�rio sob supervis�o da editora-assistente Vera Schmitz