General Motors p�e funcion�rios em lay-off por falta de pe�as para carros

A General Motors vai suspender por dois meses um turno de trabalho na f�brica do Vale do Para�ba (SP) e colocar 600 trabalhadores em lay-off (suspens�o tempor�ria de contratos). O motivo � a falta de componentes para a produ��o, especialmente eletr�nicos. � a segunda planta do grupo a adotar a medida.

O mesmo ocorrer� em Gravata� (RS), onde trabalhadores entraram em f�rias coletivas ontem e, na sequ�ncia, uma parte deles ficar� em lay-off. A Honda tamb�m suspendeu ontem a produ��o em Sumar� (SP) e ficar� parada por dez dias.

A GM informou na segunda-feira, 1�, a dirigentes do Sindicato dos Metal�rgicos de S�o Jos� dos Campos ter pe�as para manter a produ��o em dois turnos s� at� dia 8. Por isso, quer iniciar o lay-off na segunda-feira, com retorno previsto para 2 de maio.

O secret�rio-geral do sindicato, Renato Almeida, afirma que discutir� o tema com trabalhadores hoje, e antecipa que defender� a medida se a montadora se comprometer com a manuten��o do emprego de todos os trabalhadores. A unidade produz a picape S10 e o SUV Traiblazer, al�m de componentes.

Almeida informa ainda que a GM contratou 300 trabalhadores tempor�rios (por seis meses) no in�cio do ano e estava ampliando a produ��o, principalmente da S10 - que tem fila de espera nas lojas de at� 90 dias -, mas a falta de componentes, em especial semicondutores, atrapalha o ritmo de produ��o.

O complexo de S�o Jos� dos Campos emprega cerca de 3,5 mil trabalhadores e j� tem um grupo de 368 funcion�rios em lay-off h� quase um ano, com retorno previsto para 8 de abril.

Em nota, a GM repetiu comunicado feito na semana passada sobre Gravata�. "A cadeia de suprimentos da ind�stria automotiva na Am�rica do Sul tem sido impactada pelas paradas de produ��o durante a pandemia e pela recupera��o do mercado mais r�pida que o esperado", informa. "Isso tem o potencial de afetar de forma tempor�ria e parcial nosso cronograma de produ��o e estamos neste momento trabalhando com fornecedores, sindicato e outros parceiros de neg�cios para mitigar os impactos gerados por esta situa��o."

Na unidade ga�cha, onde � produzido o Onix, carro mais vendido no Pa�s, cerca de 4 mil funcion�rios dos dois turnos de trabalho da GM e das autope�as que atuam dentro do complexo entraram em f�rias coletivas por 20 dias a partir de ontem. Depois, parte deles ficar� em lay-off por dois a cinco meses, informa Valcir Ascari, presidente do Sindicato dos Metal�rgicos de Gravata�.

Na planta de S�o Caetano (SP), onde s�o feitos os modelos Tracker, Onix Joy, Montana e Spin n�o h� conversas, no momento, sobre poss�veis paradas.

O problema de falta de chips � global em raz�o da suspens�o de pedidos das montadoras no meio da pandemia em 2020. As fabricantes asi�ticas direcionarem vendas para empresas de eletroeletr�nicos, enquanto as montadoras retomaram produ��o em n�veis acima do esperado come�ou a ocorrer o desabastecimento. V�rias f�bricas j� pararam na Europa, EUA, Am�rica Latina e na pr�pria �sia.

A expectativa da Renault � de normalidade no mercado a partir do segundo semestre. A f�brica do grupo no Paran� segue operando, mas o presidente da empresa, Ricardo Gondo, afirma: "Claramente, uma hora teremos problemas."

Vendas caem

Com atrasos na produ��o, as vendas de carros novos ca�ram quase 17% em fevereiro ante igual m�s de 2020. Foram emplacados 167,4 mil ve�culos, incluindo caminh�es e �nibus, total 2,1% inferior ao de janeiro, segundo dados preliminares. No bimestre foram vendidas 338,5 mil unidades, queda de 14% em rela��o a 2020, quando ainda n�o havia pandemia.

As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.