No sentido da palavra, crise significa crescimento. A pandemia � uma oportunidade de aprendizado. Ensina sobre paci�ncia, resili�ncia, esperan�a, empatia. Mostra a import�ncia de manter o pensamento positivo quando tudo parece perdido. E tudo isso pode mesmo ser um novo come�o. As pessoas est�o repensando quest�es de trabalho, sa�de, dinheiro, relacionamentos e objetivos. Tamb�m tem a ver com transforma��es. E isso em todos os aspectos da vida.
Na cadeia automotiva no Brasil, em geral, um questionamento surge para esse momento em particular: esperar um pouco antes de seguir com projetos e investimentos que v�m sendo feitos ou continuar com o desenvolvimento e pesquisas sobre novas tend�ncias, �s vistas com o futuro? No segmento automotivo, fica mais f�cil responder essa pergunta. "Ter um carro pr�prio significa mais seguran�a, j� que o carro se tornou barreira sanit�ria", observa o diretor comercial da AutoMAIA Ve�culos e diretor de marketing e planejamento da Associa��o dos Revendedores de Ve�culos no Estado de Minas Gerais (ASSOVEMG), Fl�vio Maia.
Ainda que muitas montadoras tenham paralisado opera��es por aqui, como cuidado em rela��o � dissemina��o do coronav�rus, e mesmo diante da falta de insumos de produ��o, alguns levantamentos de consultorias do ramo demonstram que estrat�gias em inova��o n�o foram deixadas de lado na maior parte das empresas, como constatou pesquisa coordenada por Automotive Business em parceria com a consultoria Roland Berger - e uma das conclus�es � que a doen�a vem refletindo no avan�o do n�vel de inova��o, com planos e investimentos em avalia��o e prosseguimento entre os empres�rios.
Ao passo em que impacta nos modelos de compartilhamento de ve�culos, a COVID-19 evidencia tamb�m outras percep��es sobre mobilidade, ve�culos aut�nomos, digitaliza��o e eletrifica��o, ainda que, em rela��o especificamente � tend�ncia dos carros el�tricos, executivos n�o vislumbrem boas evolu��es em vendas antes de 2025. "Nesse caso, para os el�tricos, tudo depende muito da autonomia quanto a fornecedores e cadeias de abastecimento. Mas a agenda da eletrifica��o n�o esfriou", pondera Fl�vio Maia.
Em rela��o a tecnologia e inova��o, a pandemia � uma chance para o mercado aprender e apostar na implementa��o de novidades no setor, como a ind�stria 4.0, indicada por especialistas como alternativa para retomada do segmento automotivo, como carros integrados � nuvem, f�bricas inteligentes e componentes impressos em 3D, tecnologias j� presentes no setor industrial.
Consenso � que a recupera��o est� intrincada com o fim da pandemia no Brasil e, para tanto, o contexto a curto prazo seria melhorado com o avan�o da vacina��o. "Em Belo Horizonte, com a recente reabertura do com�rcio, como em outras cidades do pa�s, o otimismo continua em alta principalmente no segmento de seminovos, que registrou crescimento em todos os meses do primeiro trimestre de 2021", conta Fl�vio Maia.
DIGITAL
No rol das li��es evidenciadas pela pandemia, est� uma outra maneira de entender e aplicar a Internet das Coisas, presen�a cada vez mais importante nas quest�es de mobilidade, chamando a ind�stria automobil�stica a pensar em carros ainda melhores e organizar fluxos nos aglomerados urbanos.
Transformar os meios de vendas em novos modelos � mais um ponto a compreender. O comportamento dos clientes mudou e a internet tem sido o principal motor de vendas. Muito mais que o e-commerce em si, � preciso estrat�gia para que cada empresa se posicione bem nas mais variadas plataformas digitais, e o foco tamb�m se volta para as redes sociais. O t�pico est� entre as tend�ncias centrais em inova��o do ramo automotivo.
Segundo pesquisa sobre tend�ncias de comportamento para o mundo p�s-pandemia, publicada pelo The Economist, o e-commerce continuar� crescendo e fechar� at� 50% das lojas f�sicas nos pr�ximos 20 anos. As que sobreviverem ter�o que redesenhar sua experi�ncia de compra. "� imprescind�vel se transformar digitalmente. Empresas que n�o investirem em novas tecnologias tendem a desaparecer", diz Maia.
A proje��o entre especialistas � que o agendamento de servi�os pela internet aumente mais de 30%, e as vendas online podem crescer cerca de 65% em rela��o ao ano passado. "E n�o se trata apenas de apresentar o produto, mas sim informar dados t�cnicos, elementos de qualidade, atender bem, com agilidade e efici�ncia. A quest�o � a experi�ncia do usu�rio, superar as expectativas em todas as etapas do processo", acrescenta o diretor comercial da AutoMAIA.
Os moldes convencionais de fazer neg�cio podem ser totalmente transformados. "Consumidores cada vez mais usam o com�rcio eletr�nico, e lojas e distribuidores est�o vendo isso. Ainda nas cadeias de fornecedores, a pandemia induziu a necessidade de automa��o para minimizar os perigos de infec��o", observa Fl�vio Maia.
Ao lado da digitaliza��o de processos, estruturas para transa��es presenciais n�o precisam ser t�o grandes. O cliente pode estar mais perto mesmo em espa�os menores. "A COVID nos mostra que servi�os integrados e remotos geram bons resultados quanto �s opera��es", frisa o empres�rio.
SUSTENTABILIDADE
Na pauta das discuss�es globais h� um bom tempo, est� a responsabilidade ambiental. Para a ind�stria automotiva, a pandemia tamb�m deve fazer ressurgir produtos que cooperam com o meio ambiente, como por exemplo, pe�as remanufaturadas, ao passo em que a humanidade adquire com a crise uma perspectiva mais cuidadosa com o mundo, e quando os governos aprendem sobre a chance de motivar essa especificidade da economia.
O percurso da ind�stria at� a eletrifica��o e os ve�culos aut�nomos deve continuar. Fica evidenciado que fabricantes devem ter escolhas mais comprometidas. "A sustentabilidade e a mobilidade mais ecol�gica n�o s�o conceitos importantes apenas entre consumidores, mas tamb�m entre os governos. J� as frentes de compartilhamento veiculares esfriaram com a pandemia”, diz Fl�vio Maia.
Ve�culos antigos, capacita��o online, eletrifica��o, produtos e servi�os ecol�gicos, ve�culos de entrega, fa�a voc� mesmo (reparos que a pr�pria pessoa faz no carro). “� o momento certo para buscar oportunidades em nichos espec�ficos que v�m ganhando relev�ncia, a fim de catalisar esfor�os de marketing e demais investimentos", continua Fl�vio Maia.
GARGALOS
O ramo automotivo para ve�culos zero quil�metro vive um momento mais delicado, j� que a maioria dos brasileiros tem optado pelo seminovo. Problemas com log�stica, falta de insumos, e a fragilidade do real em rela��o ao d�lar contribuem mais ainda para elevar custos de produ��o, com reflexo imediato na venda de ve�culos no mercado brasileiro. Uma outra li��o da pandemia: � preciso retomar o caminho.
Rotinas de produ��o tamb�m devem incluir meios para proteger as pessoas, como novos layouts nos espa�os de trabalho, distanciamento tamb�m em �reas compartilhadas, controle de temperatura e monitoramento do estado de sa�de de colaboradores, disponibiliza��o de �lcool em gel, com observ�ncia de todas as demais orienta��es das autoridades em sa�de.
"Fundamental � ter em mente um percurso para seguir em frente assim que a pandemia comece a esmorecer, ou que as regras da quarentena sejam aos poucos flexibilizadas. Conceber um planejamento em conjunto para voltar aos patamares anteriores. O que vai acontecer depois da COVID ser� reflexo das nossas atitudes de agora", conclui Fl�vio Maia.