Ford deve pagar R$ 2,5 bilh�es ao governo da Bahia

A Ford vai pagar cerca de R$ 2,5 bilh�es como indeniza��o ao governo do Estado da Bahia por fechar a f�brica de Cama�ari, ap�s ter recebido incentivos fiscais desde o in�cio de suas opera��es no Estado, em 2001. O acerto deve ser anunciado nos pr�ximos dias, segundo fontes dos setores automotivo e jur�dico.

O governador Rui Costa (PT) ainda teria tentado convencer a Ford a manter a opera��o da f�brica, onde eram produzidos os modelos Ka e EcoSport, mas, como a decis�o veio da matriz americana, n�o teve jeito.

� poss�vel, contudo, que a pr�pria Ford, ou um de seus fornecedores, mantenha uma ala da f�brica baiana para produzir pe�as para o mercado de reposi��o, projeto a ser confirmado.

Procurado nesta quarta-feira, 16, o governo da Bahia n�o deu retorno sobre o assunto. A Ford disse que "n�o vai se manifestar sobre o tema". A empresa informou ainda que tem recebido v�rios contatos de interessados em adquirir as instala��es da f�brica, mas nada conclusivo.

A Ford anunciou o fechamento das f�bricas da Bahia e de Taubat� (SP) em janeiro, alegando que operavam com preju�zo havia v�rios anos. Em 2019 o grupo j� havia fechado a unidade de S�o Bernardo do Campo, no ABC paulista, que produzia caminh�es e o modelo Fiesta.

A planta da Troller em Horizonte (CE), onde � feito o jipe T4, vai funcionar at� o fim do ano e tamb�m est� � venda.

Constru�da por empres�rios brasileiros, a Troller foi adquirida em 2007 para que a f�brica da Bahia - que j� tinha recebido incentivos por ter sido palco de uma guerra fiscal nos anos 2000 - pudesse desfrutar do regime especial de tributa��o para montadoras do Nordeste.

O governo do Cear� acompanha as negocia��es com dois interessados na Troller, e torce para que o eventual comprador mantenha a produ��o do jipe, assim como os 500 empregos.

Reservas

Ap�s mais de 100 anos como fabricante no Brasil, a Ford agora apenas importa modelos da marca. Ainda assim, o grupo disse que vai manter seu centro de desenvolvimento de produtos em Cama�ari.

Quando decidiu deixar de produzir autom�veis no Pa�s, onde foi a quarta maior montadora no ranking de vendas, a Ford disse que havia reservado US$ 4,1 bilh�es para pagar despesas com baixa de cr�ditos fiscais, deprecia��o, rescis�es e indeniza��es de governos, trabalhadores, fornecedores e concession�rios. Fontes ouvidas pelo Estad�o acreditam que o valor j� foi ultrapassado.

Trabalhadores

A Ford j� fechou acordos de indeniza��o com os cerca de 5 mil trabalhadores de Cama�ari e Taubat�, ap�s entendimento os sindicatos de metal�rgicos locais. Cada um deles recebeu no m�nimo R$ 130 mil, al�m de direitos normais de rescis�o de contratos.

A f�brica de Taubat� atualmente passa por processos de desligamento e desmontagem de equipamentos, com menos de 60 funcion�rios. N�o h� informa��es de interessados em adquirir as instala��es.

Ap�s quase um ano de negocia��es lideradas pelo governador de S�o Paulo, Jo�o Doria, que queria outra montadora para o lugar da Ford, a f�brica do ABC foi adquirida por um grupo da �rea imobili�ria que est� transformando o local em um grande centro log�stico.

N�o h� informa��es de como est� o acerto de contas com os fornecedores de pe�as. J� com os concession�rios, que amea�aram ir � Justi�a, a empresa preferiu fazer acertos individuais. A Ford informou que "continua com excelente progresso nesta quest�o, mas ainda tem negocia��es � frente".

Do total de 283 lojas, a Ford vai ficar com 120 para vender os modelos importados, entre eles os utilit�rios-esportivos Territory, da China, e o Bronco, do M�xico. As demais buscam novas bandeiras para representar e algumas fechar�o as portas.
As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.