Governo da Bahia confirma indeniza��o de R$ 2,15 bi da Ford por fechar f�brica

O governo da Bahia informou que recebeu da Ford nesta sexta-feira, 18, R$ 2,15 bilh�es como indeniza��o pelo fechamento, em janeiro, da sua f�brica em Cama�ari, onde produzia os modelos Ka e EcoSport.

A nota explica que, em 2014, foi feito um termo aditivo a contrato firmado entre as partes em que a empresa se comprometia a realizar investimentos no complexo industrial Ford Nordeste, em contrapartida a a��es de fomento e financiamento de capital de giro criadas pelo Estado.

"Com a decis�o da Ford por fechar o complexo em definitivo, estes benef�cios foram o par�metro das negocia��es para se chegar ao valor da indeniza��o devida pela empresa, acrescido de corre��o monet�ria", diz nota enviada pelo governo baiano. N�o h� dados sobre como o dinheiro ser� utilizado.

Ao Estad�o, a Ford afirmou apenas que "confirma que celebrou acordo com o governo da Bahia no montante de R$ 2,15 bilh�es e que o pagamento foi feito integralmente na data de hoje (dia 18)". Na quarta-feira, o Estad�o havia informado que o acordo seria divulgado em breve e que a indeniza��o seria de cerca de R$ 2,5 bilh�es, mas houve ajustes no valor.

A Ford anunciou o fechamento das f�bricas de carros da Bahia e de motores em Taubat� (SP) em janeiro. Em 2019 o grupo j� havia fechado a unidade de S�o Bernardo do Campo, no ABC paulista.

A planta industrial da Troller em Horizonte (CE), onde s�o produzidos jipes T4, vai funcionar at� o fim do ano e tamb�m est� � venda. Com isso, a empresa passou a ser apenas importadora de modelos da marca, mas decidiu manter seu centro de desenvolvimento em Cama�ari.

Funcion�rios e lojistas

Quando decidiu deixar de produzir ve�culos no Brasil, onde por muitos anos foi a quarta maior em vendas, o grupo disse que havia reservado US$ 4,1 bilh�es para indeniza��es de governos, trabalhadores, distribuidores e fornecedores. Fontes do mercado, contudo, afirmam que esse valor j� teria sido ultrapassado.

A montadora j� fechou acordos de indeniza��o com os cerca de 5 mil trabalhadores de Cama�ari e Taubat�, ap�s v�rias reuni�es com os sindicatos de metal�rgicos locais. Cada um deles recebeu no m�nimo R$ 130 mil, al�m dos direitos normais de rescis�o de contratos.

N�o h� informa��es de como est�o as indeniza��es de fabricantes de autope�as. J� com os concession�rios, que amea�aram ir � Justi�a, a empresa preferiu negocia��es individuais. A Ford informou que "continua com um excelente progresso nesta quest�o, mas ainda temos algumas negocia��es pela frente".

Venda de f�bricas

A Ford disse que tem recebido v�rios contatos de interessados em adquirir o complexo de Cama�ari, onde al�m da f�brica de carros da marca atuavam v�rios fornecedores de autope�as, mas n�o h� nada conclusivo ainda.

O governo do Cear� acompanha negocia��es com dois interessados na Troller, e tenta convencer o comprador a manter a produ��o do jipe, que foi desenvolvido por empres�rios locais. A inten��o � manter a marca na regi�o, assim como os 450 empregados da f�brica.

A f�brica de Taubat� passa por processos de desligamento e desmontagem de equipamentos, com menos de 60 funcion�rios nessas fun��es. N�o h� informa��es de interessados em adquirir as instala��es.

A rede de revendas da Ford tinha 283 pontos de venda, mas a marca deve ficar com apenas 120 para comercializar os modelos importados, entre os quais os utilit�rios-esportivos Territory, que vem da China, e o Bronco, produzido no M�xico. As demais buscam novas bandeiras para atuar e algumas devem fechar as portas.