Os planos da Great Wall no Brasil incluem aumentar em cinco vezes a capacidade de produ��o da f�brica adquirida da Mercedes-Benz no interior de S�o Paulo, de onde a montadora chinesa pretende fabricar carros n�o apenas ao mercado brasileiro, mas tamb�m a pa�ses vizinhos do continente.
Assim que a f�brica for entregue pelos alem�es, o que deve acontecer at� o fim deste ano, a Great Wall come�a a adaptar as instala��es �s suas linhas de produtos, elevando o potencial de produ��o para 100 mil autom�veis por ano. A unidade, que produzia modelos premium da Mercedes, foi projetada para montar no m�ximo 20 mil ve�culos por ano.
O Brasil faz parte do projeto de internacionaliza��o da Great Wall, cujos �ltimos movimentos envolveram ainda a compra de f�bricas da General Motors (GM) na �ndia e na Tail�ndia, esta inaugurada h� dois meses.
No ano passado, a montadora vendeu 1,1 milh�o de ve�culos em todo o mundo, sendo 67% do total - 750 mil unidades - referente a vendas de utilit�rios esportivos da Haval, marca cotada a ser produzida nas linhas que a Great Wall comprou da Mercedes em Iracem�polis, cidade a 170 quil�metros da capital paulista, onde est� o maior mercado do Pa�s.
A inten��o dos chineses � extrapolar, por�m, as fronteiras do Pa�s e levar os modelos fabricados no Brasil a mercados vizinhos da Am�rica do Sul.
Em comunicado no qual confirma a investida no Brasil, Liu Xiangshang, vice-presidente da Great Wall, considerou o Pa�s um mercado estrat�gico dentro das ambi��es do grupo chin�s de se colocar entre os maiores fabricantes de autom�veis do mundo.
"Consideramos o Brasil um mercado estrat�gico no plano global de internacionaliza��o. Dentro deste plano, nos dedicamos a estudar as prefer�ncias dos consumidores locais e o desenvolvimento e mudan�as do mercado automobil�stico", comenta o executivo.
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ECONOMIA
Great Wall quer expandir f�brica comprada da Mercedes em 5 vezes
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