O evento ser� realizado �s 14h e transmitido, simultaneamente, pela
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e pelo canal da
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. A empresa que der o lance de maior outorga fixa, sendo o valor m�nimo fixado em R$ 9,8 milh�es, leva a concess�o do aeroporto.
Segundo a Seinfra, ao longo de 30 anos tamb�m est� previsto o pagamento anual de outorga vari�vel, que corresponde a um percentual da receita bruta auferida pelo concession�rio.
Entre os benef�cios da concess�o, est�o melhorias na efici�ncia operacional e aperfei�oamentos no n�vel geral dos servi�os prestados no aeroporto, al�m da expans�o da capacidade de gera��o de receitas.
Investimentos
Os investimentos com a concess�o est�o estimados em R$ 151 milh�es, viabilizados mediante investimentos privados. Desse total, cerca de R$ 65 milh�es ser�o empregados nos primeiros 36 meses e usados em servi�os como a constru��o de um terminal de avia��o geral, sistema de pistas de t�xi, recupera��o parcial do pavimento da pista e prepara��o para novos hangares.
O projeto tamb�m prev� R$ 99 milh�es de arrecada��o em impostos federais, estaduais e municipais.
"A concess�o do aeroporto da Pampulha vai viabilizar novos investimentos para avia��o em Minas. Vamos revitalizar e investir no equipamento, trazendo maior conforto e seguran�a para os usu�rios. Estamos criando um hub de turismo e investimento na Regi�o da Pampulha, com a concess�o tamb�m do Gin�sio do Mineirinho", disse o subsecret�rio de Transportes e Mobilidade da Seinfra, Gabriel Fajardo.
O aeroporto atualmente
O Aeroporto da Pampulha- Carlos Drummond de Andrade atende atualmente, ao tr�fego de aeronaves da avia��o executiva e da avia��o geral, sendo um dos principais polos de manuten��o de aeronaves e helic�pteros do pa�s.
Nos �ltimos cinco anos, a m�dia anual no aeroporto foi de 323,9 mil passageiros transportados e movimenta��o de 41,5 mil aeronaves. Quase 30 hangares est�o em funcionamento.
A estrutura est� instalada em uma �rea de quase dois milh�es de metros quadrados, na Pampulha, a cerca de oito quil�metros do Centro de Belo Horizonte, e conectada a importantes eixos vi�rios e elementos de transporte p�blico que facilitam seu acesso.
*Estagi�ria sob supervis�o do subeditor Jo�o Renato Faria