Com custo mar�timo alto, caf� especial do Brasil viaja de avi�o

Com dificuldade para exportar caf� por causa do frete mar�timo, exportadores t�m recorrido a outro meio de transporte, bem mais caro: o avi�o. Embora continue sendo uma via de exporta��o pontual e represente uma parcela pequena do total embarcado, a modalidade mais do que dobrou em 2021, ante 2020. Segundo o Conselho dos Exportadores de Caf� do Brasil (Cecaf�), 0,07% dos cont�ineres exportados este ano foram por via a�rea, ante 0,03% no ano passado e 0,05% em 2019.

O movimento ocorre principalmente com as variedades mais caras. Para o caf� sol�vel, os embarques a�reos cresceram 150,6% entre janeiro e agosto de 2020 e o mesmo per�odo de 2021 - embora o volume exportado por avi�es tamb�m n�o chegue a 1% do total.

O diretor comercial do Caf� Labareda, Gabriel Afonso Lancha Alves de Oliveira, afirmou ao Estad�o/Broadcast que precisou enviar de avi�o uma carga de 300 sacas de 30 kg de caf�s especiais para o Reino Unido. "O cliente ficou cerca de quatro meses sem receber caf� por causa de atrasos na log�stica, e o contrato era de envios mensais", afirmou. "N�o conseguimos vagas em navios h� tr�s meses. Como o cliente n�o pode ficar sem caf�, foi preciso encontrar uma maneira de enviar."

Segundo ele, o embarque por navio custaria US$ 0,15/kg; enquanto por avi�o, ficou em US$ 1,30/kg - diferen�a de 767%. Nesse caso, o custo extra ficou com o comprador, j� que o contrato acertado entre as partes era do tipo Free on Board (FOB), portanto a responsabilidade do vendedor s� vai at� o despacho da mercadoria.

O Cecaf� estima que, entre maio e agosto de 2021, os entraves log�sticos no transporte mar�timo impediram que o Brasil exportasse cerca de 3,5 milh�es de sacas de 60 kg de caf�, o que equivaleria a aproximadamente US$ 500 milh�es. De acordo com a entidade, nos dois primeiros meses do atual ano-safra (julho e agosto), o volume de caf� exportado pelo Brasil caiu 18,7%, para 5,54 milh�es de sacas de 60 kg, principalmente por causa dos gargalos log�sticos - embora a receita tenha avan�ado em 2,8% no per�odo, para US$ 831,7 milh�es.

Os problemas v�m do aumento na demanda por navios com o avan�o da vacina��o contra a covid-19 e a reabertura de algumas das principais economias globais, como a dos Estados Unidos e as de pa�ses europeus.

"Vamos trabalhar sempre na diversifica��o de modais", diz o diretor-geral do Cecaf�, Marcos Matos. O �rg�o prev� que a situa��o seja superada a partir do segundo semestre de 2022.
As informa��es s�o do jornal O Estado de S. Paulo.