Uma nova malha ferrovi�ria, com 460 quil�metros de extens�o, ligando Ipatinga a S�o Mateus (ES), pode ser iniciada em 2023 e conclu�da em 2026, com investimentos de R$ 5 bilh�es.
Esta � a previs�o feita pelo diretor-presidente da Petrocity Portos S.A., Jos� Roberto da Silva, durante encontro com prefeitos do Vale do A�o na segunda-feira (18/10), em Ipatinga.
Esta � a previs�o feita pelo diretor-presidente da Petrocity Portos S.A., Jos� Roberto da Silva, durante encontro com prefeitos do Vale do A�o na segunda-feira (18/10), em Ipatinga.
Neste encontro, foram discutidos diversos assuntos relacionados � implanta��o do megaempreendimento ferrovi�rio entre Ipatinga e cidades do Leste de Minas ao Porto de S�o Mateus, no Esp�rito Santo, que ser� um importante canal de escoamento de produtos agr�colas e manufaturados.
O presidente da Petrocity disse que a ferrovia partir� de Ipatinga, considerando a posi��o geogr�fica estrat�gica da cidade, a import�ncia econ�mica e, especialmente, o grande potencial fabril, com dezenas de ind�strias operando, sobretudo, no setor metalmec�nico na �rbita da Usiminas.
A constru��o deste ramal ferrovi�rio foi autorizada pelo governo federal no in�cio do outubro, dentro de um amplo programa de amplia��o da malha ferrovi�ria do pa�s, com abertura de oportunidades para empresas privadas nacionais em associa��o com capital estrangeiro.
A autoriza��o dada pelo governo federal contempla 3,3 mil quil�metros de
novos trilhos
, com investimentos de R$ 53,5 bilh�es, abrangendo nove estados. Somente em parte das regi�es Sudeste e Centro-Oeste, s�o 663 quil�metros, com investimentos que somam R$ 7,8 bilh�es em tr�s estados (Goi�s, Minas Gerais e Esp�rito Santo).
Trilhos podem chegar a Fabriciano
Coronel Fabriciano poder� ser inclu�da nesta nova malha ferrovi�rias. Representantes da Petrocity Portos S.A. estiveram na cidade para aprofundar as discuss�es sobre a inclus�o do munic�pio no novo trecho ferrovi�rio ligando o Vale do A�o a S�o Mateus (ES).
O presidente da Petrocity disse que existe a possibilidade de estender os trilhos da nova ferrovia em 7 quil�metros, at� o Parque Industrial Vale do A�o, com implanta��o de Unidades de Transbordo e Armazenamento de Cargas (UTACs) com porto alfandeg�rio na cidade.
“J� conhecemos bem a proposta de Coronel Fabriciano e pude me reunir, recentemente, com o prefeito Marcos Vinicius. Entramos numa fase de estudos mais minuciosos para o refinamento do tra�ado ideal. Como bem disse o prefeito, e dado o potencial produtivo do Vale do A�o, poderemos implantar n�o s� uma, mas propor a integra��o dos munic�pios com plataformas independentes, mas convergentes, para atender empresas que se completam na produ��o”, afirmou o presidente da Petrocity.
Em favor de Coronel Fabriciano est�o o licenciamento ambiental e o menor impacto habitacional – ou seja, o tra�ado da ferrovia no munic�pio seria poss�vel sem grandes necessidades de desapropria��es, deslocamento de fam�lia ou passar em �reas de comunidades tradicionais, ind�genas e preserva��o ambiental.
O novo Parque Industrial, localizado �s margens da BR-381 e EFVM, j� conta com gasoduto, linhas de transmiss�o e lotes para receber empresas de m�dio e grande porte. O empreendimento ocupa uma �rea de cerca de 100 mil metros quadrados, pr�ximo � Ponte Mau�, na divisa com Tim�teo.
J� o terminal multimodal /porto seco de Fabriciano est� entre as 60 obras estrat�gicas selecionadas pelo governo estadual a ser priorizada no Plano Ferrovi�rio Mineiro e � �nico atualmente nesta modalidade, no eixo Vit�ria-Minas.