As obras do sistema de transporte r�pido por �nibus (BRT, na sigla em ingl�s) voltaram ao ritmo normal e, segundo garantiu ontem o prefeito Marcio Lacerda, os �nibus come�am a circular em fevereiro de 2014. Depois de dificuldades enfrentadas a partir do fim do ano passado, o pique das interven��es em avenidas foi retomado, em movimento j� percebido por moradores e trabalhadores dessas �reas.
“O prazo de in�cio de opera��o do BRT para fevereiro de 2014 � perfeitamente vi�vel”, afirmou o prefeito. “O ritmo de trabalho tanto na Pedro I/Ant�nio Carlos quanto na Cristiano Machado foi retomado. Todos os problemas de projeto, financiamento, de repasse, foram resolvidos. N�o h� falta de recursos, falta de projetos, apenas empresas interessadas em cumprir conosco todos os compromissos”, acrescentou.
Na Avenida Pedro I, a pista exclusiva do BRT foi conclu�da no trecho entre a Avenida Portugal e a Rua Carmo do Parana�ba. No cruzamento com a Rua Montese, oper�rios trabalham na demoli��o de im�veis para constru��o de um viaduto. “O servi�o est� mais acelerado agora”, disse um oper�rio. Na Pedro I, parte das desapropria��es ainda precisa ser conclu�da.
Para especialistas e representantes de empresas, h� tempo h�bil para cumprir prazos do BRT. Na avalia��o do presidente do Sindicato da Ind�stria da Constru��o Pesada no Estado de Minas Gerais (Sicepot-MG), Alberto Salum, o prazo dado pela prefeitura � suficiente. “A obra tem uma previs�o de acabar que � cab�vel. No BRT, o principal gargalo � a desapropria��o na Pedro I. Ali deve demorar um pouco mais”, afirmou. Salum disse que, apesar dos problemas no fim do ano passado, os cons�rcios se organizaram para n�o haver paralisa��o. “As empresas est�o preparadas e t�m condi��o de acelerar mais o ritmo, caso haja necessidade”, afirmou.
Silvestre de Andrade Puty Filho, consultor em transportes e tr�nsito, tamb�m avalia que o desafio maior � a Pedro I, mas considera que a estrutura do BRT na Ant�nio Carlos, Cristiano Machado e na �rea central pode ficar pronta antes do prazo. “O prazo � poss�vel, talvez com exce��o da Pedro I, que � o mais cr�tico a ser enfrentado pela prefeitura”, opinou. Para Silvestre, n�o h� ind�cios, no momento, de que os cons�rcios precisar�o aumentar o n�mero de funcion�rios ou a carga hor�ria para concluir as obras no prazo.
TESTES A Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) informou que a previs�o � entregar as obras em dezembro para in�cio dos testes dos �nibus. O acordo para o novo prazo foi feito entre engenheiros da Sudecap e as empreiteiras. Assim que a obra ficar pronta, a BHTrans assume a opera��o. Segundo a empresa, se o prazo das obras for cumprido, a previs�o � entregar o BRT para a popula��o em fevereiro. Os dois meses de testes, segundo a BHTrans, s�o suficientes. Sabe-se que, no primeiro momento, a empresa vai examinar o funcionamento dos �nibus e treinar os operadores sobre os locais de parada e o novo sistema. A segunda parte dos testes est� sendo definida, mas deve envolver, de acordo com a BHTrans, p�blicos espec�ficos, como associa��es de bairros, idosos, pessoas com dificuldade de locomo��o. Os testes incluir�o ainda linhas de �nibus menores para avaliar a integra��o.
O prefeito Marcio Lacerda tamb�m descartou ontem a possibilidade de atrasos na entrega da nova frota – principalmente de 192 �nibus articulados –, embora os cons�rcios tenham adiado as primeiras compras. "O prazo de seis meses de entrega � razo�vel e s�o chassis j� testados em Belo Horizonte. Naturalmente, s�o centenas de milh�es de reais de investimento financiados pelo BNDES por interm�dio do BDMG. Como bons empres�rios, eles est�o calibrando essa encomenda para que ela n�o chegue antes do prazo para as adapta��es necess�rias e coloca��o em opera��o", comentou. Outros 200 �nibus do tipo padron est�o previstos para compor o BRT da capital, enquanto o BRT metropolitano ter� um total 286 ve�culos (139 articulados e 147 padrons). Somente em BH, o sistema transportar� 750 mil usu�rios/dia.