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Estado de Minas

Corrida de t�xi em trajeto sem congestionamento tamb�m demora

A corrida tamb�m custa mais do que a estimativa da BHTrans, por esbarrar em sem�foros e velocidade m�xima permitida


postado em 17/06/2013 06:00 / atualizado em 17/06/2013 07:02

Clarisse Souza

Mesmo em situa��es em que o volume de carros � pequeno e n�o h� congestionamentos, o sistema de simula��o da BHTrans apresentou previs�es erradas de tempo de viagem e valor da tarifa de t�xi. �s 19h de quinta-feira, a reportagem do Estado de Minas chamou um t�xi na Avenida Afonso Vaz de Melo, 1.200, no Barreiro. O objetivo era chegar � sede da PUC, no Cora��o Eucar�stico, na Regi�o Noroeste. O site Como vou de t�xi indica tempo de 17 minutos para o percurso de 11 quil�metros. Mas, mesmo sem problemas no tr�nsito, o t�xi s� chegou � Rua Dom Jos� Gaspar em 27 minutos. O valor previsto para a corrida � de R$ 35,95, mas na pr�tica a corrida custou R$ 37,35. Para o motorista Deosmar Borges, que fez o trajeto, a explica��o pode estar no fato de o site ignorar a velocidade permitida nas vias e o tempo parado em locais com sem�foro.


Antes de levar a equipe ao Cora��o Eucar�stico, Deosmar tamb�m acompanhou a reportagem na corrida entre a Pra�a da Savassi e a PUC Barreiro. �s 18h, a situa��o encontrada no tr�nsito era bem diferente. V�rios pontos de lentid�o atrasaram a viagem, que segundo o site da BHTrans, deveria durar 25 minutos. O primeiro trecho com problemas foi na Avenida do Contorno, ainda na Savassi. Embora n�o estivesse parado, o tr�nsito flu�a lentamente. A �nica causa das reten��es, conforme aponta o taxista, � o excesso de ve�culos que deixam o Hipercentro. “E olha que nem � sexta-feira”, lembrou.

Depois de enfrentar mais lentid�o na Avenida Amazonas, a equipe gastou o dobro do tempo previsto pelo servi�o virtual para chegar ao Barreiro. Foram 50 minutos de viagem at� a portaria da PUC. Curiosamente, o pre�o da viagem ficou em R$ 44,60, menor que o do site, R$ 46,26. Al�m das falhas de c�lculo, Deosmar aponta ainda problemas no roteiro da BHTrans. “H� rotas melhores que podem ser feitas em menos tempo”, diz. Ele lembra, por exemplo, que o novo viaduto que liga as avenidas Olinto Meireles e Teresa Cristina poderia estar na rota da empresa, o que reduziria um pouco o tempo de percurso.

Taxista em Belo Horizonte h� 26 anos, Deosmar diz que quem quiser trabalhar nessa profiss�o tem de ter paci�ncia para circular diariamente. Ciente dos problemas de mobilidade, ele evita prever o tempo de corrida, mesmo a pedido dos passageiros. “O tr�nsito � muito din�mico. N�o d� para saber o tempo de viagem, porque voc� pode dirigir um pouco e encontrar um acidente ou uma reten��o”, observa. Ele critica ainda a falta de planejamento e obras vi�rias para desafogar a regi�o central. “O que fizeram at� agora n�o ajudou muito. No viaduto sobre a Avenida Teresa Cristina e o Bulevar Arrudas, inaugurado h� pouco tempo, a �nica coisa que criaram foi um congestionamento panor�mico”, brinca.

SEM MUDAN�AS

Apesar das falhas no c�lculo do tempo das corridas, a BHTrans n�o prev� mudan�as no site para levar em conta o hor�rio da viagem. Segundo a assessoria de imprensa da empresa, o servi�o, que at� sexta-feira j� havia registrado 13.355 acessos, usa uma aplica��o do Google para fazer as previs�es. O c�lculo da tarifa � feito multiplicando a dist�ncia percorrida estimada pelo quil�metro rodado, considerando o valor da bandeirada. No entanto, a BHTrans admite que o sistema n�o leva em conta o tr�nsito da cidade e que s�o usados apenas os dados de velocidade m�dia. Ainda segundo a assessoria, a empresa acompanha coment�rios e reclama��es para fazer ajustes cont�nuos do servi�o.



Experi�ncia derruba previs�o

Novo trajeto e mais diferen�a. O servi�o virtual da BHTrans estima em 25 minutos o tempo gasto para percorrer o trecho de 17 quil�metros entre a Pwra�a da Savassi e o Shopping Norte, em Venda Nova, com tarifa de R$ 53,27. Mas antes mesmo de arrancar o ve�culo, �s 17h45, Marcelo C�ndido Junior, taxista h� dois anos, j� alertou: “Nesse hor�rio a gente vai demorar pelo menos uma hora at� Venda Nova”.

A experi�ncia de Marcelo, acostumado a circular pelas ruas de BH, se mostrou bem mais eficaz que os c�lculos da BHTrans. O tempo previsto pela empresa n�o foi suficiente nem mesmo para sair da Regi�o Centro-Sul. �s 18h10, o taxista ainda n�o havia se livrado do congestionamento que se estendia por toda a Avenida Bias Fortes. A fila de carros descia lentamente em dire��o � Pra�a Raul Soares, com velocidade m�xima de 30 quil�metros por hora.

“Nesse hor�rio voc� n�o consegue chegar a lugar nenhum em 25 minutos”, afirma Marcelo, acostumado a enfrentar os congestionamentos. Ele se preocupa com as informa��es prestadas pelo site por n�o levar em conta as varia��es no tr�nsito no decorrer do dia: “Imagine se o passageiro come�ar a cobrar que a gente fa�a as corridas no tempo sugerido pelo site? A gente n�o vai ter o que fazer”.

faixa Depois de passar mais de meia hora na regi�o central, um alternativa vi�ria ajudou a acelerar a viagem: na Avenida Ant�nio Carlos, o ve�culo percorreu v�rios quil�metros em faixa exclusiva para t�xis e �nibus. Mas assim que o carro se aproximou de Venda Nova, os problemas no tr�nsito voltaram, gerando mais atraso. Em v�rios trechos da Avenida Dom Pedro I, na altura do Bairro Santa Branca, a velocidade m�xima alcan�ada n�o passava de 10 quil�metros por hora. A reportagem s� conseguiu chegar ao destino, na Avenida Vilarinho, depois de uma hora e quatro minutos. Como consequ�ncia, a tarifa tamb�m foi superior � prevista: em vez de R$ 53,27, o tax�metro marcou R$ 63,60.

Taxistas temem preju�zo

Na avalia��o de quem circula diariamente por Belo Horizonte e conhece bem os problemas da cidade, uma op��o para corrigir as falhas do site da BHTrans � ouvir os profissionais do setor. O presidente do Sindicato Intermunicipal dos Condutores Aut�nomos de Ve�culos Rodovi�rios, Taxistas e Transportadores Rodovi�rios Aut�nomos de Bens de Minas Gerais (Sincavir-MG), Dirceu Efig�nio Reis, acredita que os problemas encontrados pela reportagem podem prejudicar os motoristas. “Os passageiros podem querer exigir o pre�o sugerido pela BHTrans e cobrar que a corrida dure o tempo previsto, mas o taxista n�o ter� o que fazer.”

Dirceu entende que a principal falha do site � ignorar os problemas de mobilidade em v�rias regi�es da cidade. Segundo ele, a demora para chegar aos destinos faz passageiros desistirem da corrida e descer, tamanha a lentid�o. Com a disparidade entre as informa��es do servi�o virtual e a realidade, ele teme que a insatisfa��o dos passageiros aumente. “Os taxistas conhecem as melhores rotas e sabem onde o tr�nsito fica ruim em hor�rios de pico. Poderiam ter ouvido quem est� no tr�nsito, porque eles contribuiriam para melhorar o sistema”, sugere o presidente do sindicato dos taxistas.

Palavra de especialista - Parceria para melhorar
Paulo Rog�rio Monteiro
Mestre em engenharia de transportes
� dif�cil simular o tempo de percurso no tr�nsito. Todo sistema novo, como o da BHTrans, tem um tempo de matura��o e, por mais que tenham sido feitos estudos, podem surgir falhas nos c�lculos e atrapalhar a previs�o. Mas h� formas de melhorar. A empresa que desenvolve o programa poderia trabalhar em parceria com as cooperativas de t�xi. A BHTrans conhece os locais e hor�rios com maior incid�ncia de congestionamento e poderia conseguir informa��es com os taxistas para mapear os pontos de lentid�o. Com o tempo esse site pode ser aprimorado e se aproximar da realidade da cidade.


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