“Minha vida � esta: subir Bahia, descer Floresta”. A c�lebre frase do cronista e compositor mineiro R�mulo Paes deixou de ser apropriada para motoristas que circulam no Centro de Belo Horizonte. A via, percorrida de ponta a ponta sem restri��es, est� agora segmentada em tr�s partes. Considerada uma das mais radicais j� implantadas na regi�o, a nova circula��o come�ou no s�bado e causou transtornos e confus�o no primeiro dia �til ontem. O objetivo da BHTrans � buscar um rumo para o tr�nsito que se enquadre no funcionamento do transporte r�pido por �nibus (BRT), uma das apostas para melhorar a mobilidade urbana numa das �reas mais conturbadas da cidade.
Cerca de 60 mil pessoas passam de carro e de �nibus diariamente entre as 8h e as 18h, no trecho da Rua da Bahia com Guaicurus. Os primeiros dias com a nova circula��o exigem aten��o e mudan�a de h�bito de motoristas e pedestres. At� que todos se acostumem, quem passa pelo Centro fica perdido � procura da melhor dire��o.
No teste de ontem em meio ao tr�nsito pesado, as mudan�as foram sinalizadas com cones e faixas. Nos pr�ximos dias, os trechos receber�o obras para implanta��o de baias com os limites de acesso. Agora, quem vem da Avenida do Contorno s� pode seguir na Bahia at� a Rua dos Guaicurus, onde houve interdi��o. Os motoristas que quiserem continuar pela Bahia s�o obrigados a entrar na Avenida dos Andradas, virar � direita na Caet�s (que tem novo sentido de circula��o) e assim retornar � Bahia. No intervalo entre Guaicurus e Caet�s, s� passam quem que vem da Contorno, Andradas e do Bairro Floresta e quer acessar a Avenida Amazonas, sentido Pra�a Sete.
Com tr�nsito intenso e motoristas desorientados, houve confus�o. Pedestres se arriscaram no meio dos carros � procura dos novos pontos de �nibus, e motociclistas furaram bloqueios no entorno da Pra�a da Esta��o. O tr�fego mais lento do que o habitual formou filas que se estenderam pelas avenidas Ant�nio Carlos, Cristiano Machado, Andradas e Contorno. Pedestres, carros, placas tempor�rias e obst�culos f�sicos implantados pela BHTrans se misturaram no trecho, causando a impress�o de confus�o.
“S�o altera��es profundas e de alto impacto porque apresentam mudan�as conceituais na circula��o do Centro. As pessoas ter�o de reaprender a andar nessa regi�o”, afirmou o gerente de Simula��o de Tr�fego e Programa��o Semaf�rica da BHTrans, Marcos Ant�nio de Oliveira.
At� s�bado, o motorista que quisesse percorrer a Rua da Bahia poderia sair da Contorno, ao lado da Pra�a Rui Barbosa, no Centro, e seguir at� o limite dos bairros Funcion�rios e Santo Ant�nio, tamb�m na Contorno. As mudan�as no Centro, n�o se resumem � Bahia. No �ltimo s�bado tamb�m come�ou a funcionar um novo esquema de circula��o na Avenida dos Andradas. Dois tempos de sem�foros foram eliminados na via, com o objetivo de acelerar o fluxo no local.
ALTERNATIVAS
Quem quiser se livrar da confus�o do tr�nsito na Bahia pode usar rotas alternativas. Quem sai da Floresta e segue para a Savassi tem a op��o de passar pela �rea hospitalar, no Bairro Santa Efig�nia. Mas quem vem da Contorno com o mesmo destino n�o tem muitas op��es. O mais recomend�vel � passar pela Andradas, seguir at� a Carij�s e retornar � Bahia. J� quem segue pela Andradas, no sentido Sabar�/Centro de BH, pode sair da Andradas na altura do viaduto da Avenida Francisco Sales, pegar a Avenida Alfredo Balena e seguir pela Afonso Pena at� chegar � Pra�a Sete.
As mudan�as dividem especialistas. Para o doutor em engenharia de transportes e diretor de consultoria da ImTraff, Frederico Rodrigues, elas foram positivas por reduzir est�gios de sem�foros, criar novas faixas de pedestre e priorizar o transporte coletivo.
Por outro lado, o consultor em transporte e tr�nsito Osias Baptista entende que as interven��es deixam a popula��o apreensiva porque s�o feitas em meio a um canteiro de obras e sem a certeza de um plano definitivo para o Centro.