
A travessia de pedestres nas avenidas contempladas com o Bus Rapid Transit (BRT), batizado de Move, foi discutida esta semana na C�mara Municipal de Belo Horizonte. Segundo os representantes da Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) e da BHTrans, que participaram de audi�ncia publica, o caminho para pedestres nas avenidas Presidente Ant�nio Carlos e Dom Pedro I deve continuar a ocorrer nos sem�foros, sem a instala��o de passarelas. Apenas a Cristiano Machado contar� com a facilidade para a popula��o, porque j� tem passarelas implantadas.
A reuni�o foi convocada pela Comiss�o de Desenvolvimento Econ�mico, Transporte e Sistema Vi�rio. De acordo com o Executivo, as passagens elevadas aumentam o trajeto a ser percorrido pelos pedestres, o que acaba inibindo o uso. Al�m disso, a prefeitura informou que uma consultoria na �rea de seguran�a acompanha a implanta��o do sistema BRT, garantindo o acesso adequado de pedestres �s esta��es de passageiros. A PBH esteve, durante o desenvolvimento do projeto do BRT, em contato com especialistas das cidades de C�li e Bogot�, consideradas exemplos de sucesso no gerenciamento do tr�nsito, de onde aproveitaram id�ias. A BHTrans explicou que est�o sendo implantados detectores de avan�o de ve�culos, para garantir a seguran�a dos pedestres.
O 1º vice-presidente da C�mara, Wellington Magalh�es (PTN), defendeu a instala��o de passarelas para pedestres nas vias contempladas pelo BRT. Ele afirmou que vai requerer uma audi�ncia p�blica externa a ser realizada na regi�o da Avenida Ant�nio Carlos para discutir o tema junto � comunidade local.
O vereador Silvinho Rezende (PT), cobrou da BHTrans a amplia��o do tempo para travessia de pedestres nas vias onde o BRT est� em fase de implanta��o, principalmente nas �reas de maior fluxo de pessoas, como na entrada da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e nas proximidades do Conjunto Instituto de Aposentadorias e Pens�es dos Industri�rios (IAPI) e do Via Brasil, na Avenida Pedro I.
O gerente da Coordena��o de Mobilidade Urbana da BHTrans Rog�rio Carvalho Silva, explicou que o Centro de Controle da BHTrans ir� monitorar o tr�nsito nas vias contempladas pelo BRT, sendo poss�vel, caso necess�rio, alterar o tempo dos sem�foros. Ele tamb�m explicou que o BRT vai garantir maior confiabilidade � previs�o de hor�rios dos �nibus, gra�as ao controle informatizado do sistema de transporte coletivo, que contar� com GPS nos �nibus e tamb�m permitir� a comunica��o entre o motorista e o Centro de Controle. A BHTrans garantiu, ainda, que as viagens de coletivo ser�o mais r�pidas que as de autom�vel nas vias contempladas pelo BRT.