O edital para constru��o e concess�o do Rodoanel Norte, que liga a BR-381, de Betim at� Ravena (distrito de Sabar�), ser� publicado em mar�o. Com 66,7 quil�metros de extens�o e oito pra�as de ped�gio a R$ 7,50 com cobran�a fracionada, em sistema semelhante ao Ponto a Ponto, de S�o Paulo. Ontem, o governo do estado se reuniu com grandes empresas interessadas na obra, na Cidade Administrativa, para audi�ncia p�blica. � o �ltimo passo antes da publica��o do edital para a constru��o da rodovia. Segundo o secret�rio de Estado de Transportes e Obras P�blicas (Setop), Carlos Melles, a expectativa � que o trecho norte do Rodoanel receba metade do fluxo do Anel Rodovi�rio, por onde trafegam, em m�dia, 140 mil ve�culos por dia.
O ped�gio fracionado � uma forma de as concession�rias cobrarem a tarifa por trecho trafegado, usado principalmente quando h� muitas entradas para munic�pios ao longo da rodovia. Em S�o Paulo, o sistema chamado Ponto a Ponto funciona em tr�s rodovias (SP-340, entre Campinas e Mogi das Cruzes, Rodovia Engenheiro Const�ncio Cintra, de Itatiba a Jundia�, e Rodovia Santos Dumont, entre Campinas e Sorocaba). Nos dois �ltimos, o sistema s� permite a fra��o por moradores que comprovarem a moradia nas �reas cortadas pelas rodovias e se cadastrarem no sistema. No Rodoanel, ainda n�o se sabe como o sistema ser� operado.
A obra est� estimada em R$ 4 bilh�es, sendo R$ 800 milh�es de investimentos do estado e o restante de responsabilidade da iniciativa privada. Parte dos recursos foi pedida ao governo federal durante comitiva no ano passado a Bras�lia quando o vice-governador, Alberto Pinto Coelho, e o prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda, se reuniram com a ministra do Planejamento, Mirian Belchior, na tentativa de captar recursos para v�rias obras de mobilidade urbana no estado, entre elas o Rodoanel, a reforma do Anel Rodovi�rio e o metr� da capital.
O eixo Norte tem 66,7 quil�metros de extens�o. Outros dois trechos tamb�m est�o previstos: o Rodoanel Sul, de Betim � BR-040, na sa�da para o Rio de Janeiro, e o Rodoanel Leste, em Sabar�. O primeiro est� sob responsabilidade do governo federal e o segundo, da Prefeitura de Belo Horizonte.
CONCESS�O
O vencedor da licita��o vai assinar um contrato de 30 anos de constru��o e explora��o da nova rodovia. Como as obras t�m previs�o paracome�ar em 2015, a expectativa � que a rodovia fique pronta em 2019. O tra�ado passa por Betim, Contagem, Ribeir�o das Neves, Pedro Leopoldo, Vespasiano, Santa Luzia e Sabar�.
“Nossa expectativa � que metade do fluxo do Anel Rodovi�rio passe para o Rodoanel, principalmente caminh�es. � um ganho de tempo, seguran�a e ambiental”, afirmou Carlos Melles. Segundo ele, dos recursos da obra, R$ 550 milh�es s�o destinados � desapropria��o, j� que a rodovia vai passar por trechos de s�tios e fazendas, com poucas moradias.