Funcionamento do BRT est� pr�ximo, mas ainda h� muito por fazer

Guilherme Paranaiba

Com 80% das interven��es conclu�das, a esta��o de integra��o do transporte r�pido por �nibus (BRT, na sigla em ingl�s) do Bairro S�o Gabriel, Nordeste de Belo Horizonte, vai come�ar a operar em meio a obras e, no m�nimo, sem a finaliza��o da cobertura. A Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura admitiu, por meio de nota, que o terminal-chave para a opera��o do corredor Cristiano Machado, previsto para entrar em opera��o no dia 15, marcando a inaugura��o do chamado sistema Move, s� ser� conclu�do em abril. A secretaria alega que a cobertura arquitet�nica ser� feita em per�odo noturno e n�o vai atrapalhar a opera��o dos ve�culos articulados, mantendo o prazo para in�cio do funcionamento do corredor. Tamb�m em nota, a BHTrans garantiu que dar� in�cio � opera��o no terminal mesmo que as instala��es n�o estejam 100% conclu�das. Faltando oito dias para a data-limite, a equipe do Estado de Minas foi at� a esta��o e constatou que ainda h� muito a fazer, incluindo passarelas, cercas, vias para a passagem dos �nibus e c�modos diversos no interior do terminal. A situa��o tende a se repetir na Esta��o Pampulha, imprescind�vel para que seja dada a largada ao BRT na Avenida Ant�nio Carlos. Prevista para funcionar em 15 de mar�o, ela ainda passar� por obras depois da data marcada para ser inaugurada.

A prefeitura garante que a infraestrutura necess�ria para garantir o abrigo dos passageiros na Esta��o S�o Gabriel estar� pronta em oito dias, evitando que os usu�rios dos novos �nibus fiquem expostos ao tempo. Segundo a assessoria da Secretaria de Obras, estar� pronta a base de concreto que fica abaixo da futura cobertura arquitet�nica, que s� ser� conclu�da em abril. Mas oper�rios ouvidos em torno do canteiro de obras foram un�nimes ao afirmar que o prazo de oito dias � pequeno para concluir as interven��es necess�rias, o que pode prejudicar o conforto dos passageiros no in�cio do BRT. “Nem se dobrar a turma e estender o hor�rio de trabalho para 24 horas por dia d� tempo”, disse um dos trabalhadores. “Oito dias? Voc� acha que a gente faz milagre?”, questionou outro.

O esqueleto da estrutura d� sinais de como ser� o terminal. A comunica��o com a passarela da esta��o do metr� indica o caminho que passageiros poder�o percorrer. Por�m, h� trechos em que as pistas ainda est�o demarcadas com terra e brita, constru��es de alvenaria est�o em andamento e escava��es ainda ocorrem. O motorista Sebasti�o Pereira, de 72 anos, costuma pegar �nibus diariamente bem em frente � obra e tamb�m duvida do cumprimento do prazo. “N�o sou especialista, mas qualquer um que passa por aqui v� que oito dias � muito pouco. E o acabamento, que normalmente tamb�m d� muito trabalho?”, pergunta ele. A atendente de telemarketing Weslaine Soares, de 21, n�o acredita na conclus�o de tudo o que falta em t�o pouco tempo. “Acho que al�m da constru��o em si sempre tem os ajustes. N�o creio que eles ter�o tempo suficiente para tudo”, diz ela.

Ao longo das avenidas Cristiano Machado, Santos Dumont e Paran�, por onde os ve�culos pesados do BRT v�o circular, as interven��es est�o mais aceleradas, restando pequenos ajustes a serem feitos. Na Cristiano Machado, com 92% das obras conclu�das, h� pontos em que passarelas ainda est�o sendo instaladas, como na altura do Bairro da Gra�a, Nordeste de BH. J� na Santos Dumont/Paran�, com percentual de conclus�o chegando a 94%, oper�rios se concentram nos �ltimos detalhes nas seis esta��es de transfer�ncia de passageiros.

PR�XIMO CORREDOR

No cronograma do sistema Move, depois de 15 de fevereiro o pr�ximo corredor a entrar em opera��o ser� a Avenida Ant�nio Carlos, prevista para receber os primeiros �nibus articulados em 15 de mar�o. Segundo a Secretaria de Obras, a Esta��o Pampulha ser� entregue com a infraestrutura necess�ria para opera��o do sistema, mas ainda v�o faltar interven��es para possibilitar a vista panor�mica no terminal. Na avenida ainda ocorrem obras para passagem de dutos de fibra �tica, de �gua e de energia el�trica. Para completar o sistema faltar�o os corredores Pedro I e Vilarinho, al�m da conclus�o das esta��es Vilarinho e Venda Nova. Essa �ltima parte tem conclus�o prevista para 15 de abril.