Mateus Parreiras
O sistema de transporte r�pido de �nibus (BRT) de Belo Horizonte, batizado de Move, come�a a circular em duas semanas, no dia 15, e o sistema ter� um desafio quando estiver completamente implantado na Avenida Cristiano Machado: substituir 77 linhas de �nibus (228 ve�culos) que ser�o extintas e conseguir superar o deslocamento m�dio dos �nibus do sistema BHBus no corredor, que � de 35 minutos, reduzindo o deslocamento para 20 minutos. O ganho de tempo estimado seria de 57%, mas para isso a velocidade m�dia de deslocamento dos ve�culos teria de quase dobrar dos atuais 12 km/h para 21 km/h. A meta � considerada ambiciosa por especialistas, principalmente se comparada a outros sistemas de Transporte R�pido por �nibus (BRT) existentes, como o de Curitiba, o precursor desse tipo de sistema, que chegou a desenvolver at� 25 km/h.
Segundo o mestre em engenharia de transportes e professor da Universidade Fumec M�rcio Aguiar, que acompanhou a implanta��o das diversas fases do BRT de Curitiba, na d�cada de 1970, a diferen�a primordial para que os ve�culos que circulam por l� sejam mais r�pidos � a menor quantidade de cruzamentos e de sem�foros do que em BH. “O BRT de Curitiba foi desenvolvido e planejado para a �rea que ocuparia. Em Belo Horizonte estamos adaptando as vias ao sistema, que precisar� de parar em cruzamentos e em sem�foros onde os corredores exclusivos ter�o de dividir espa�o com o tr�fego regular”, afirma. Pelos c�lculos do especialista, a velocidade comercial do Move em BH dever� ficar em torno de 18km/h, caindo para at� 15 km/h nos hor�rios de pico. “Isso, quando tudo estiver implantado devidamente e os ajustes necess�rios tiverem sido feitos”, acrescenta.
A aposta da BHTrans � que a organiza��o do sistema possa compensar a redu��o de ve�culos de transporte. A partir do dia 15, com a entrada em opera��o de mais linhas, os passageiros v�o chegar de seus bairros a esta��es de integra��o por meio de linhas alimentadoras, pagando R$ 1,90, que � 28% menos que a tarifa atual, de R$ 2,65. Ao chegar � esta��o, para tomar um �nibus que circula dentro dos corredores exclusivos, ser� preciso completar a diferen�a de R$ 0,75. �nibus de destinos mais distantes, os chamados troncais, cobram o valor atual, pois partem dos bairros e entram nos corredores exclusivos.Integra��o
A Esta��o de Integra��o S�o Gabriel, que dever� ser a primeira inaugurada, tem previs�o de receber 35 linhas alimentadoras, �nibus que v�m dos bairros Dona Clara, Santa Rosa, Universit�rio, Primeiro de Maio, Minasl�ndia, S�o Gabriel, Novo Aar�o Reis, S�o Tomaz, Padre Julio Maria, Heli�polis, Santa Isabel, Guaruj�, Guarani, Aar�o Reis, Ouro Minas, Ribeiro de Abreu, Belmonte, Nazar�, Jardim Vit�ria e regi�o. Outras 10 linhas troncais vir�o de locais mais distantes, como os bairros Belvedere, Buritis, Funcion�rios, Lagoinha, Conc�rdia, Jo�o Pinheiro, e ingressar�o nos corredores exclusivos do BRT.
Enquanto isso...
...volta �s aulas com mudan�as
As 35 mudan�as no tr�nsito feitas pela BHTrans no per�odo de f�rias, a fim de viabilizar a opera��o do BRT na capital, ter�o seu primeiro grande teste hoje, quando 50 mil ve�culos voltam a transitar no per�metro da Avenida do Contorno. Os motoristas devem redobrar a aten��o em alguns trechos, como na regi�o hospitalar, onde tr�s novos sentidos foram criados com a divis�o das faixas da Avenida Caranda�. Quem cruza a Avenida Afonso Pena em dire��o ao Centro deve seguir pela esquerda, pois a m�o- inglesa foi adotada no local. O mesmo foi feito na Avenida Silviano Brand�o, no cruzamento com a Avenida Cristiano Machado. O sentido Venda Nova passou a ser feito pela Rua Pitangui. Os viadutos e trevos do Complexo da Lagoinha tamb�m sofreram mudan�a. O Viaduto B est� com novo acesso para a Avenida Oleg�rio Maciel. Uma das faixas da al�a que liga as avenidas Dom Pedro II e Oleg�rio Maciel est� mais estreita para comportar uma nova faixa, que liga as avenidas Ant�nio Carlos e Oleg�rio Maciel. J� no Centro, foram convertidas em m�o �nica a Rua Goi�s, entre a Avenida �lvares Cabral e a Rua dos Guajajaras, e a Rua Sergipe, entre as ruas Timbiras e Aimor�s. Convers�es da Avenida Augusto de Lima para a Rua Esp�rito Santo foram proibidas.