Conhe�a os desafios no caminho do BRT de BH

O novo cronograma de opera��o do Move, o transporte r�pido por �nibus (BRT) de Belo Horizonte, anunciado esta semana pela prefeitura, indica os desafios que ainda ter�o de ser superados para que o sistema esteja em pleno funcionamento em maio. O Estado de Minas percorreu nessa quinta-feira as avenidas Ant�nio Carlos, Pedro I e Cristiano Machado e verificou os principais gargalos. As esta��es Pampulha e S�o Gabriel, pontos-chave da opera��o em cada um dos corredores, e as obras na Pedro I s�o as interven��es que mais demandam aten��o.

Na Ant�nio Carlos est� sendo instalada a rede el�trica de v�rias esta��es de transfer�ncia. Em alguns trechos, o piso passa por ajustes. Catracas ainda precisam ser colocadas na maioria dos terminais, bem como as placas de vidro temperado nos guarda-corpos que delimitam os corredores entre um m�dulo e outro. A recupera��o ou constru��o de passagens de pedestres � o foco em algumas esta��es, como a localizada perto da Regional Pampulha, no Bairro Santa Rosa.

A Esta��o Pampulha, na Avenida Portugal, fundamental para o in�cio da opera��o do BRT Ant�nio Carlos/Pedro I, ainda tem muitas obras em curso. Tanto a parte superior, destinada � parada das linhas alimentadoras, que chegar�o dos bairros, quanto as plataformas em que v�o embarcar os passageiros das linhas troncais est�o sendo constru�das.

Na Avenida Pedro I fica um dos principais gargalos: o viaduto nas proximidades do Parque Lagoa do Nado, no Bairro Planalto. De acordo com funcion�rios da obra, a conclus�o da estrutura � fundamental para o in�cio das interven��es na pista do corredor exclusivo do BRT. No canteiro de obras, as informa��es s�o de que ser�o necess�rios pelo menos dois meses para terminar o elevado.

Logo depois do parque, a partir do cruzamento com a Avenida Doutor Cristiano Guimar�es, os oper�rios tamb�m trabalham na pista. Na Avenida Vilarinho, at� a altura da esta��o Venda Nova, h� obras no pavimento e faltam vidros nos guarda-corpos. O viaduto ligando a Cristiano Machado � Esta��o Vilarinho est� sendo conclu�do, assim como as obras do terminal que receber� os BRTs.

A esta��o S�o Gabriel, na Regi�o Nordeste, � a mais adiantada. Ela deveria ter sido entregue em 29 de novembro do ano passado, conforme o informativo que havia no local. De acordo com oper�rios, o telhado ser� coberto at� hoje. A parte superior, onde funcionar�o postos de atendimento, como os da BHTrans e Pol�cia Militar, est� conclu�da. No t�rreo, falta instalar as catracas e terminar as interven��es da �rea externa. Ao longo da Cristiano Machado, as esta��es de transfer�ncia demandam detalhes. Em algumas falta circuito de vigil�ncia, sistema de v�deo, conclus�o dos guarda-corpos e instala��o de catracas.

O prefeito Marcio Lacerda disse ontem que atrasos no in�cio da opera��o do BRT j� eram previstos desde o fim do ano passado, mas garantiu que todo o sistema estar� em funcionamento at� maio, permitindo que sejam feitos testes antes da Copa do Mundo. “Essa pol�mica, se est� ou n�o atrasado, � uma pol�mica pequena, menor. Eu disse no fim do ano passado que n�s t�nhamos o objetivo de come�ar a operar em fevereiro, mas que poderiam ocorrer atrasos”, afirmou, durante cerim�nia de assinatura do contrato para instala��o do Consulado dos Estados Unidos em Belo Horizonte.

Lacerda disse que � positivo o fato de a opera��o come�ar gradualmente. “� um sistema complexo, com muita tecnologia. N�o se pode implant�-lo de uma vez s�”, disse, reiterando que em Santiago (Chile) a entrada em funcionamento de todas as linhas do BRT resultou em um dia ca�tico. “Isso � algo que n�s aprendemos. Inclusive, � preciso test�-lo sem passageiros.” Segundo o prefeito, relat�rio do governo federal deve p�r a capital mineira na lideran�a de execu��o das obras de mobilidade para a Copa do Mundo.