Parte do programa que prev� a constru��o de 10 novos terminais de �nibus na Grande BH e a reforma de tr�s j� existentes, o Move metropolitano, em opera��o a partir de abril nos terminais Vilarinho e S�o Gabriel, ser� refor�ado por novas esta��es fechadas com embarque em n�vel ao longo do trajeto. Mas, para engrenar, o projeto exigir� adequa��es em quase 50 vias, al�m dos corredores Cristiano Machado e Ant�nio Carlos/Pedro I, na Regi�o Norte de Belo Horizonte.
Com tr�s dos seis terminais previstos em obras (Vilarinho, S�o Gabriel e Morro Alto), al�m de duas esta��es provis�rias sendo erguidas nos bairros S�o Benedito (Santa Luzia) e Justin�polis (Ribeir�o das Neves), o projeto promete reduzir em 90% o n�mero de linhas no hipercentro de Belo Horizonte – o que representa cerca de 500 �nibus vermelhos a menos no sistema que vai complementar o transporte r�pido por �nibus (BRT) da BHTrans. Para isso, contar� com 13 novas esta��es de transfer�ncia instaladas na MG-010 e em avenidas de liga��o com os destinos das 19 novas linhas troncais de Vespasiano, Santa Luzia e Ribeir�o das Neves.
O projeto das esta��es de transfer�ncia, cujo edital est� em fase de elabora��o, inclui a readequa��o do trajeto dos coletivos em pelo menos 14 quil�metros de 48 ruas e avenidas . As melhorias nas vias, cujo in�cio das obras aguarda a abertura de licita��o, s�o necess�rias para possibilitar o tr�fego dos 115 novos �nibus articulados (para at� 114 passageiros e com mais de 18 metros). As adequa��es nas pistas incluem recapeamento, alargamento e abertura de passagens para os ve�culos.
Planejamento da Secretaria de Estado de Transportes e Obras P�blicas (Setop) ao qual o Estado de Minas teve acesso mostra que as novas esta��es de transfer�ncia metropolitanas tiveram como fonte de inspira��o as esta��es-tubo usadas desde 1991 nos corredores de Curitiba. O modelo, que substituir� os atuais pontos nas cidades que ter�o o BRT, � composto por uma estrutura de vidro com cobertura de metal.
A exemplo do Move gerenciado pela BHTrans, o acesso � esta��o ocorrer� por meio de rampas, com pagamento antecipado da tarifa e embarque no mesmo n�vel dos coletivos. “A ideia � oferecer o mesmo n�vel de conforto das plataformas dos terminais do BRT”, afirma o secret�rio-adjunto da Setop, Fabr�cio Sampaio.
Com os primeiros do total de 289 �nibus do Move metropolitano entregues aos cons�rcios Linha Verde e Estrada Real, a Setop j� planeja para os pr�ximos dias o in�cio dos testes com a frota, que s� poder� ser avaliada na Cristiano Machado at� 8 de mar�o, quando come�a a opera��o definitiva do Move municipal. “Depois, iniciaremos os testes na Ant�nio Carlos”, acrescenta.
Esta��es reaproveit�veis Tr�s dos seis terminais previstos para o BRT da Grande BH – S�o Benedito, Justin�polis e Bernardo Monteiro – entrar�o em funcionamento adaptados. Com entrega prevista para maio, as estruturas funcionar�o como esta��es provis�rias (m�veis e desmont�veis) devido a problemas de localiza��o e processos de desapropria��o. A entrega dos terminais definitivos s� ocorrer� em maio de 2015.
Desenhos das esta��es provis�rias, cujo projeto t�cnico foi cedido pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram), revelam que os pontos ser�o compostos basicamente por catracas de acesso, grades e cobertura, com embarque em n�vel.
A principal vantagem, aponta a Setop, est� no fato de as estruturas (or�adas em R$ 980 mil cada) poderem ser reaproveitadas em outros pontos da regi�o metropolitana assim que os terminais definitivos forem entregues.