Em tempos de contagem regressiva para a prometida inaugura��o do BRT/Move da Avenida Cristiano Machado, a realidade desafia o calend�rio: embora a Prefeitura de Belo Horizonte reafirme que o primeiro corredor do novo sistema de transporte coletivo da capital entrar� em opera��o com tr�s linhas no s�bado, quem passa pela Cristiano Machado ainda v� obras longe do fim. Faltam rampas, passarelas para travessia de pedestres, monitores dentro de esta��es, sinaliza��o e, principalmente, informa��o. Sobram d�vidas entre os passageiros que, diante do primeiro adiamento na inaugura��o do sistema, prevista inicialmente para 15 de fevereiro, t�m d�vidas se o BRT/Move parte mesmo depois de amanh�.
Muito lixo ainda est� acumulado em esta��es de transfer�ncia – m�dulos montados ao longo de oito pontos da avenida que substituem os antigos pontos de �nibus. H� algumas mais adiantadas, quase prontas, mas a maior parte ainda n�o est� equipada com os monitores que permitir�o acompanhar os hor�rios dos coletivos e n�o tem sinaliza��o nos vidros ou dentro da esta��o. Fios aparentes mostram ainda que � preciso incrementar a ilumina��o.
Na Esta��o de Integra��o S�o Gabriel, que ainda est� sem cobertura, h� um verdadeiro canteiro de obras armado, que ser� mantido at� abril. At� l�, apenas a parte do mezanino da esta��o funcionar�. Nas esta��es das avenidas Santos Dumont e Paran�, no Centro, televisores e sinaliza��o est�o em processo de implanta��o e guindastes indicam que h� servi�o a ser feito. Mesmo assim, a Prefeitura de BH reafirma a meta e confirma o in�cio da opera��o do sistema no s�bado. De acordo com a BHTrans, empresa que gerencia o tr�nsito da capital, tr�s linhas come�ar�o a rodar e, neste primeiro momento, n�o haver� extin��o de nenhum itiner�rio.
Trajetos
A linha 83P (Esta��o S�o Gabriel/Centro) ter� embarque e desembarque nas oito esta��es de transfer�ncia ao longo da Avenida Cristiano Machado, parando apenas no Centro, nas esta��es S�o Paulo, na Avenida Santos Dumont, e Tamoios, na Avenida Paran�. O mesmo percurso ser� feito pela linha 83D, que, por ser direta, n�o far� paradas ao longo da Cristiano Machado. A expectativa � de que o tempo gasto no trajeto diminua de 35 minutos para 20, no caso da linha paradora, e para 15, no caso da linha direta. A terceira linha do BRT/Move far� o mesmo percurso, mas ter� como destino a Avenida dos Andradas, at� a �rea hospitalar da capital.
�s v�speras da inaugura��o, as d�vidas superam a expectativa de benef�cios, na avalia��o de passageiros. “Sou de Santa Luzia e n�o sei quantos �nibus vou ter que pegar a partir de agora, nem de quanto em quanto tempo v�o passar”, afirma a eletrot�cnica Isabela Amorim Silva, de 21 anos. O encarregado de obras Evaldo de Oliveira, de 42, mora no Bairro Jaqueline, na Regi�o Norte, e trabalha no Buritis, na Regi�o Oeste. Atualmente, pega dois �nibus no trajeto e agora est� perdido na matem�tica da mobilidade. “Vou pegar tr�s �nibus, mas n�o sei se vai ser realmente mais r�pido”, diz.
O professor do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) Leandro Cardoso afirma que, neste momento, maior divulga��o sobre o novo sistema seria imprescind�vel. “H� uma grande falta de informa��es, tanto dos usu�rios quanto dos operadores do sistema. � preciso maior divulga��o sobre as linhas que desaparecer�o, sobre todas as mudan�as, com uma campanha massiva”, ressalta. O professor aponta ainda a necessidade de o BRT/Move come�ar a operar com seguran�a. “Todas as passarelas e a sinaliza��o, inclusive das pistas de tr�fego misto, deveriam estar prontas”, destacou.
�rea central
Cones e obst�culos m�veis continuam espalhados pelas �reas central e hospitalar da capital, que passaram por diversas mudan�as de circula��o para receber o BRT/Move. Motoristas ainda se mostram confusos diante delas. “N�o entendi ainda as altera��es”, disse um condutor na Avenida Afonso Pena, enquanto tentava decifrar placas e dire��es. De acordo com a BHTrans, todas as adapta��es necess�rias ficam prontas at� amanh�.
