No primeiro dia �til de opera��o do BRT/Move, passageiros tiveram dificuldade durante todo o dia, na ida e na volta para casa, � noite. Houve grandes transtornos na Esta��o S�o Gabriel, de onde partem as tr�s linhas j� em atividade. Usu�rios tamb�m enfrentaram congestionamentos, sobretudo no encontro da Avenida Cristiano Machado com a Via 240 e o Anel Rodovi�rio. Passageiros tamb�m sofreram com �nibus lotados. O problema come�ou cedo e atingiu ve�culos da linha 83D, mais procurada porque faz o percurso direto entre a Esta��o S�o Gabriel e a avenidas Santos Dumont e Paran�, no Centro, enquanto a 83P para nas oito esta��es de transfer�ncia ao longo da Cristiano Machado.
Para n�o perder muito tempo nos engarrafamentos, muita gente desceu dos �nibus que seguiam para a Esta��o S�o Gabriel e percorreu o resto do caminho a p�. Foi o que fez o vendedor Robson Barbosa, que mora no Bairro Tupi, na Regi�o Norte, e trabalha no Centro. Sem saber da integra��o do BRT ao sistema BHBus, ele pagou com o cart�o BHBus e acabou gastando mais — R$ 1,90 da passagem do coletivo convencional e R$ 2,65 do BRT. O rapaz se aborreceu ao saber que, se tivesse descido na esta��o, teria que pagar apenas mais R$ 0,75 de complemento. Segundo a BHTrans, o passageiro tem que desembarcar na esta��o, a chamada �rea paga, para ter direito � tarifa de integra��o.
O primeiro coletivo do BRT a ficar cheio partiu do terminal por volta das 7h30, deixando para tr�s passageiros como a operadora de caixa Ana Paula das Gra�as, de 24 anos. “Estou indo no BRT para n�o precisar andar at� o metr�, que agora est� muito longe”, queixou-se, referindo-se ao fato de os �nibus do sistema BHBus que chegam ao terminal S�o Gabriel terem passado a deixar os passageiros na ala Oeste, mudan�a provocada pela implanta��o do BRT. Antes os coletivos paravam na ala Leste, onde fica a esta��o do metr�. A reclama��o foi repetida pelo zelador M�rcio Silva, de 62: “Antes, os �nibus deixavam a gente pertinho do metr�. Agora, temos de subir escadas e andar por quase 500 metros”.
Por volta das 8h30, um coletivo da linha 83D partiu t�o cheio que, para uma das quatro portas ser fechada, um funcion�rio da BHTrans pediu para os passageiros se apertarem. Por volta das 9h40, o seguran�a G�rson Estevam de Oliveira, de 47 anos, e a mulher, a digitadora Miriam Aparecida Mucuta, de 49, chegaram a entrar em um ve�culo, mas decidiram voltar � plataforma. “Est� muito cheio. Mesmo com o ar-condicionado, comecei a passar mal”, reclamou Miriam. O casal costuma ir ao Centro de metr�, mas decidiu experimentar a nova op��o. “Pelo hor�rio, achamos que teria menos gente. Vamos ver nos pr�ximos dias. Se continuar cheio desse jeito, vamos voltar a usar o metr�”, disse G�rson.
Os passageiros tamb�m penaram com a desinforma��o, apesar da presen�a de funcion�rios da BHTrans vestidos com coletes com a inscri��o Posso Ajudar?. Na plataforma onde param os ve�culos do BRT, era comum que os usu�rios formassem uma fila indiana, ignorando que os �nibus articulados t�m quatro portas. Como as linhas alimentadoras que atendem a Esta��o S�o Gabriel se distribuem por tr�s plataformas distintas, mal sinalizadas e separadas por �reas reservadas � circula��o de ve�culos, muita gente precisou ficar subindo e descendo as escadas para pegar o �nibus correto. Alguns atravessaram as pistas se arriscando entre os �nibus que chegavam ou partiam, inclusive idosos e deficientes conduzidos por funcion�rios da BHTrans.
O gerente de gest�o do BRT/Move, Artur Jos� Dias de Abreu, admitiu a que alguns dos �nibus da linha 83D ficaram cheios. “Isso j� era esperado nos hor�rios de pico”, disse. Segundo ele, a equipe respons�vel por informar e orientar os usu�rios na Esta��o S�o Gabriel foi refor�ada ontem. “A parte da informa��o ficou um pouco a desejar no s�bado”, explicou.
Sono irresist�vel
Voc� � resistente. A noite foi truculenta demais com o sono. Um dia cheio no trabalho. Mas voc� resiste. N�o vai, de jeito nenhum, dormir no �nibus. � perigoso. E boceja. Uma batida, mesmo leve, pode… e boceja. Mexe, remexe na poltrona. Eu, dormir? E boceja. O �nibus sacoleja antes de ficar travado no tr�nsito intransit�vel de BH, voc� encosta a cabe�a no vidro da janela e mira o caos infinito. As p�lpebras pesam. Mas resiste. N�o dorme. E boceja. Volta a cabe�a e a recosta no alto da poltrona, s� para descansar um pouco desse tr�fego insano. E n�o dorme. N�o pode. E se perder o ponto de descida? Voc� n�o dorme. E boceja. Liga o fone de ouvido ao celular. Uma musiquinha para se manter desperto. E boceja, boceja, boceja. Voc� n�o dorme, n�o dorme, n�o dormezzzzzzzzzz. (Arnaldo Viana)
FORA DA CATRACA
Ao longo do Corredor Cristiano Machado, a cerca verde que separa a pista exclusiva do BRT/Move daquelas destinadas aos demais ve�culos tem trechos em que as grades foram arrancadas. � por meio dessas falhas que algumas pessoas atravessam o corredor fora das faixas de pedestre. Funcion�rios da BHTrans que trabalhavam ontem na esta��o de transfer�ncia Minas Shopping, com coletes com a inscri��o Posso Ajudar?, relataram que no s�bado um usu�rio passou por um desses buracos e “escalou” a plataforma de embarque sem passar pelas catracas, aproveitando o fato de que as portas, defeituosas, ficam abertas o tempo todo. (TH)
Risco para passageiros
Muitas falhas observadas no fim de semana repetiram-se ontem. Nas oito esta��es do Move na Cristiano Machado, as portas devem abrir apenas quando um �nibus parar para embarque e desembarque de passageiros, mas ficaram abertas o tempo todo. J� os monitores de tela plana, respons�veis por informar quantos minutos faltam para a chegada dos �nibus, estavam em branco ou tinham dados errados. Na Esta��o Minas Shopping, um painel ficou por 15 minutos avisando que um ve�culo da linha 82 chegaria em tr�s minutos. Na esta��o S�o Gabriel e nas de transfer�ncia, motoristas tiveram dificuldade para estacionar os ve�culos articulados, que devem ficar a no m�ximo 13cm das plataformas de embarque e desembarque, mas chegaram a 70cm, gerando risco aos passageiros