A BHTrans j� n�o assume mais quando ocorrer�o mudan�as na circula��o de �nibus na Avenida Cristiano Machado para a amplia��o do sistema r�pido por �nibus, o BRT/Move, inicialmente previstas para s�bado. No fim de fevereiro, o presidente da empresa que administra o tr�nsito da capital, Ramon Victor Cesar, anunciou a previs�o de iniciar, no dia 22, a segunda etapa de funcionamento do corredor Cristiano Machado. Pelo planejamento, 17 linhas convencionais seriam transformadas em alimentadoras e radiais, passando a trafegar entre a Esta��o S�o Gabriel e bairros, sem passar pelo Centro. Com isso, alguns coletivos j� deixariam de rodar nas pistas mistas, junto dos carros, na Cristiano Machado.
Na ocasi�o, a BHTrans informou que os detalhes da mudan�a dependeriam da conclus�o das obras da Esta��o S�o Gabriel, prevista apenas para o fim de abril. �s v�speras da data indicada para implantar as altera��es, a autarquia n�o fala mais em previs�o e se limita a informar que a opera��o completa do sistema ocorrer� em maio.
“O in�cio das opera��es nos novos trechos, bem como a oferta de novos servi�os e integra��o de linhas ao sistema ser� feita em etapas, at� o final de maio, com ampla divulga��o junto aos usu�rios”, afirma, em nota. Em pouco mais de dois meses, a BHTrans ter� o desafio de concluir todas as obras dos corredores Cristiano Machado e Ant�nio Carlos, al�m de saltar dos atuais 18 �nibus articulados em circula��o em tr�s linhas, para operar 428 �nibus do sistema Move antes da Copa do Mundo.
O coordenador dos cursos de transportes da Universidade Fumec, M�rcio Aguiar, avalia que o andamento das obras da Esta��o S�o Gabriel tem rela��o direta com o cronograma das mudan�as. “O terminal est� ainda carente de estrutura para receber uma integra��o mais forte. Falta elevador, escada rolante, sinaliza��o”, enumera. Al�m do ritmo da constru��o, o professor considera que tra�ar novas rotas e itiner�rios � tarefa complexa. “A mudan�a nas linhas exige um planejamento complexo e, se n�o for bem feito, pode prejudicar uma grande quantidade de pessoas”, ressalta.
A Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Smobi) informa que a Esta��o S�o Gabriel ser� conclu�da no fim de abril, com o t�rmino da cobertura do telhado. Segundo a secretaria, as obras n�o atrapalham o funcionamento do terminal, com as plataformas de linhas troncais e alimentadoras em opera��o. O �rg�o municipal assume que no corredor Cristiano Machado do BRT/Move faltam concluir obras de acabamentos em passarelas novas e antigas. A mais atrasada � uma passarela sob responsabilidade do estado, que tem previs�o para ser inaugurada em 30 de abril, segundo o �rg�o.
Sem terminar
Assim como a Esta��o S�o Gabriel, a secretaria reconhece que a Esta��o Pampulha, no corredor Ant�nio Carlos, tamb�m come�ar� a funcionar sem a obra conclu�da. “Ap�s o in�cio das opera��es comerciais, continuar�o sendo realizadas at� o m�s de maio pequenas obras civis de acabamento que n�o prejudicar�o o funcionamento da esta��o”, informa, em nota. Desde o �ltimo s�bado, o terminal, que conta com estrutura m�nima para o BRT/Move – catracas, sinaliza��o, acesso – tem recebido os novos �nibus, em car�ter de teste.
Previsto para come�ar a operar m�s que vem, o corredor Ant�nio Carlos enfrenta obst�culos na reta final, al�m da Esta��o Pampulha. Durante os testes do novo sistema de transporte na Avenida Ant�nio Carlos, degraus de at� meio palmo de altura ficaram evidentes em tr�s esta��es de transfer�ncia, situadas ao longo da avenida. Reparos no piso de concreto da avenida tamb�m precisaram ser feitos. Segundo a secretaria de Obras, as corre��es no pavimento n�o v�o impactar no or�amento e cronograma das interven��es.
A pasta informou ainda que “a Avenida Pedro I (que faz parte do corredor Ant�nio Carlos) est� sob intensa atividade, com a execu��o de duas trincheiras, alargamento de viaduto e outras interven��es de grande porte. As obras j� est�o num est�gio avan�ado, seguindo o cronograma previsto”, afirmou em nota. (Colaborou Bruno Freitas)
Desn�vel nas esta��es
Durante os testes do novo sistema de transporte na Avenida Ant�nio Carlos, ficou evidente um desn�vel de meio palmo entre a altura das esta��es e do �nibus em pelo menos tr�s esta��es de transfer�ncia, situadas ao longo da avenida. De acordo com a BHTrans, as estruturas est�o em acordo com a Norma Brasileira (NBR) 14021, da ABNT. A NBR prev� que, no local de embarque e desembarque de pessoas com defici�ncia ou mobilidade reduzida, o v�o m�ximo deve ser de 10 cm e o desn�vel de 8 cm. A empresa tamb�m informou que os �nibus do BRT/Move contam com rampas que podem ser acionadas, caso seja necess�rio.