Enquanto mais mudan�as no transporte p�blico s�o anunciadas para o novo sistema BRT/Move na Avenida Cristiano Machado, o corredor Ant�nio Carlos/Pedro I – que espera receber diariamente 400 mil passageiros – ainda esbarra em obras e na conclus�o do terminal de integra��o Pampulha. Primeira esta��o a ser inaugurada na modalidade BRT, a S�o Gabriel, na Cristiano Machado, deve atingir a marca de atendimento de 100 mil passageiros/dia no pr�ximo s�bado. Nessa data, cinco linhas semiexpressas ser�o transformadas em alimentadoras e passar�o a ligar os bairros ao terminal, sem se dirigir ao Centro. Para chegar a essa regi�o, os passageiros dever�o seguir nos �nibus articulados do Move. O n�mero de usu�rios ainda � bem distante dos 300 mil que devem ser atendidos na S�o Gabriel at� a Copa, como anuncia a BHTrans, mas j� representa um avan�o em rela��o ao corredor Ant�nio Carlos, prometido para ficar pronto dentro de um m�s. O presidente da BHTrans, Ramon Victor Cezar, garante que s� faltam “bijuterias e maquiagem” para o fim das obras nesse corredor. Mas, no local, ainda h� muito a ser feito, como garantem os pr�prios oper�rios.
Segundo Ramon, at� a Copa do Mundo, daqui a menos de dois meses, os dois corredores v�o estar em funcionamento. Na Ant�nio Carlos, as obras apresentam maior avan�o entre o Viaduto S�o Francisco e o Bairro Lagoinha. No sentido contr�rio, at� a Avenida Pedro I, funcion�rios ainda trabalham na instala��o de equipamentos dentro das esta��es, na implanta��o de paisagismo e na conclus�o das obras da Esta��o Pampulha. Um dos funcion�rios convida a reportagem do Estado de Minas para conferir o andamento das interven��es e diz: “N�o vai dar para ficar pronta para a Copa”. Ainda assim, Ramon garante que “a bijuteria, a maquiagem, a roupinha, aquilo que � essencial, est� quase tudo pronto”. J� nas esta��es Vilarinho e Venda Nova, segundo ele, as adequa��es est�o em andamento. “S�o coisas mais simples e vamos operar l� tamb�m”, diz.
A lista de mudan�as no BRT, previstas para s�bado, inclui a cria��o de duas linhas troncais, que se somam �s tr�s j� existentes. A linha 85 ligar� a Esta��o S�o Gabriel ao Centro, passando pelos bairros Sagrada Fam�lia e Floresta, e � Regi�o Hospitalar. Nesse itiner�rio, os ve�culos articulados e com ar-condicionado do Move seguir�o pelo corredor exclusivo da Cristiano Machado at� a Avenida Silviano Brand�o, passando pela Rua Itajub� e pelas avenidas Francisco Sales, Bernardo Monteiro, Alfredo Balena e Augusto de Lima. O retorno ser� pelas ruas Goi�s e Para�ba, pelas avenidas Bernardo Monteiro, Francisco Sales, Assis Chateaubriand e Contorno, Rua Itajub� e Avenida Silviano Brand�o, onde o BRT retorna ao corredor exclusivo.
O quadro de hor�rios e o c�lculo dos intervalos entre as viagens da linha 85 ainda est� sendo feito. A linha vai operar com �nibus padrons (modelo intermedi�rio do Move, equipado com ar-condicionado, suspens�o a ar, comprimento de 13,2 a 15 metros e biciclet�rio), que circulam dentro e fora do corredore. “A Avenida Augusto de Lima, as ruas Goi�s e Timbiras, e a Avenida Alfredo Balena passam a contar com uma faixa operando exclusivamente para �nibus e com fiscaliza��o para garantir uma circula��o mais r�pida � linha troncal 85”, explica Ramon. No in�cio do m�s, segundo ele, uma primeira leva de radares ser� implantada na Augusto de Lima, para controlar invas�es de faixa. “Temos uma licita��o em andamento e vamos aumentar o n�mero de radares em todos os corredores do BRT, inclusive para controlar a bus way”, afirma.
J� para a nova linha troncal que funcionar� a partir de s�bado, a 8151 (Esta��o S�o Gabriel/BH Shopping, via Anel Rodovi�rio), o atendimento ser� feito, inicialmente, com �nibus convencionais, a exemplo dos que operam em linhas diametrais, que atualmente ligam bairro a bairro. Isso, porque, ao longo do Anel, n�o h� esta��es do sistema Move. De acordo com a BHTrans, a cria��o do novo itiner�rio tem o objetivo de oferecer mais uma op��o de acesso aos bairros no entorno do centro de compras, localizado na Regi�o Centro-Sul da capital.
Alimentadoras
Cinco linhas semiexpressas, que hoje fazem a liga��o de bairros no entorno do terminal S�o Gabriel ao Centro, tamb�m passam por mudan�as e ser�o transformadas em alimentadoras. Para isso, deixam de ir para a Regi�o Central e passam a ter a esta��o como destino final. Dois desses itiner�rios ser�o novos e tr�s passar�o por adapta��es para o atendimento. A linha 5502 A (Jardim Vit�ria A) ser� transformada na 814 (Esta��o S�o Gabriel/Jardim Vit�ria). A nova 813 vai substituir a atual 5506C (Paulo VI, via Ribeiro de Abreu) e fazer a liga��o entre esse bairro e a esta��o.
Outras duas linhas semiexpressas ser�o trocadas por linhas alimentadoras, que j� funcionam aos domingos e feriados. Elas ter�o os quadros de hor�rios readequados para operar tamb�m em dias �teis e aos s�bados. As linhas 5502B (Capit�o Eduardo) e 5506B (Ribeiro de Abreu Via Conjunto) ser�o substitu�das, respectivamente, pelas 832 (Esta��o S�o Gabriel/Capit�o Eduardo) e 837 (Esta��o S�o Gabriel/Conjunto Ribeiro de Abreu). J� a 5507A (Jardim Guanabara A) ser� transformada na alimentadora 707 (Esta��o S�o Gabriel/Jardim Guanabara). Esse itiner�rio j� funciona durante toda a semana, mas ter� o n�mero de viagens ampliado.
Intervalo
Com as mudan�as programadas, a expectativa � retirar 56 �nibus convencionais (por hora/pico) da pista mista da Cristiano Machado. Outra altera��o ser� o acr�scimo de 28 mil passageiros �s cerca de 70 mil pessoas que j� usam o BRT, passando pelo terminal S�o Gabriel. Para atender � nova demanda, a BHTrans promete aumentar o n�mero de �nibus articulados no corredor Cristiano Machado, passando de 35 para 50 ve�culos. O refor�o vai garantir, segundo a empresa, a redu��o de 50% no tempo entre uma viagem e outra. Na linha 83D (S�o Gabriel/Centro Direta), esse tempo ser� entre dois e tr�s minutos e o n�mero de sa�das passa de 130 viagens/dia para 239 viagens/dia, aumento de 84%. J� no itiner�rio parador (83P), o tempo entre uma viagem e outra ser� de seis minutos, com realiza��o de 113 viagens/dia, um aumento de 20% em rela��o `�s 94 feitas atualmente. No trecho S�o Gabriel/Regi�o Hospitalar, feito pela linha 82, o intervalo passa a ser de at� cinco minutos, com 145 sa�das/dia, 51% mais que as 96 viagens/dias atuais.