Proposta cria vagas p�blico-privadas de estacionamento em BH

Pedro Ferreira


Proposta aprovada ontem pela 4ª Confer�ncia Municipal de Pol�tica Urbana prev� a constru��o de estacionamentos p�blico-privados em Belo Horizonte. Pela medida, os terrenos onde estacionamentos seriam constru�dos teriam o coeficiente de aproveitamento ampliado para cinco vezes o tamanho da �rea e 20% das vagas iriam para o poder p�blico. Essas vagas seriam oferecida sem sistema rotativo, com taxa mais acess�vel do que a cobrada em estacionamentos particulares. A proposta ser� encaminhada para aprecia��o na C�mara Municipal, podendo haver emendas por parte dos vereadores.

Para o autor da proposta, o vice-presidente da C�mara dos Dirigentes Lojistas (CDL), Marco Ant�nio Gaspar, que � do setor empresarial do Conselho Municipal de Pol�ticas Urbanas (Compur), a medida combateria a car�ncia de estacionamentos nas �reas comerciais. “Ganharia a cidade com um fluxo de ve�culos maior nas vias, ganharia o com�rcio, que teria mais vagas para o cliente estacionar. Os coletivos seriam mais r�pidos com mais vias exclusivas”, defendeu Gaspar. Todo o custo da obra seria do empreendedor, em troca de uma capacidade construtiva maior. “O m�ximo de coeficiente construtivo dentro dos limites da Avenida do Contorno � de quatro e eles v�o ter cinco”, disse.

Comos rotativos dentro dos edif�cios, segundo Marco Ant�nio, haver� uma fiscaliza��o maior do que na rua. O pre�o do rotativo dentro dos pr�dios seria de R$ 8 a R$ 10 e o ve�culo estaria mais protegido, disse. “Hoje, os estacionamentos particulares cobram em torno de R$ 15 a hora e o Faixa-Azul custa R$ 3,40, muitas vezes, por apenas uma hora. Hoje, a pessoa est� parando na rua sem controle, sem fiscaliza��o e com o flanelinha comandando”, disse o conselheiro do Compur . A proposta, segundo ele, vai melhorar a rela��o dos clientes com as lojas de rua, pois as lojas de shopping j� contam com estacionamentos.

PBH TEM RESTRI��ES A gerente de coordena��o e gest�o de instrumentos de pol�tica p�blica da Prefeitura de Belo Horizonte, a arquiteta Gisella Lobato, considera alto o coeficiente de ocupa��o cinco para estacionamentos p�blico-privados. “Hoje temos na proposta da prefeitura que grandes equipamentos de uso coletivo, como universidades e hospitais, tenham o coeficiente quatro. Vincular um coeficiente cinco em qualquer regi�o da cidade n�o � o adequado. A proposta prev� a implanta��o dos pr�dios de estacionamento em qualquer local, sem uma an�lise pr�via e sem avaliar a capacidade de suporte da �rea.”, afirma Gisella.

No pr�ximo s�bado, ser� conclu�da a vota��o das 532 propostas feitas pelos setores empresarial, t�cnico e popular, al�m do munic�pio, para nortear o zoneamento e projetos para Belo Horizonte.