Prefeito admite car�ncias do transporte e tr�nsito de BH

O prefeito Marcio Lacerda (PSB) falou na manh� desta sexta-feira no Semin�rio Di�logos Capitais Metr�poles Brasileiras Mobilidade – Modelo de Transporte P�blico para o Brasil – sobre as car�ncias e necessidades de Belo Horizonte em infraestrutura para os pr�ximos anos. Ele admitiu que a capital n�o acompanhou a demanda pelo transporte p�blico, por isso amarga congestionamentos e baixa qualidade de vida.

Segundo Lacerda, com 2,5 milh�es de habitantes, BH precisa de um investimento de R$ 43 bilh�es para infraestrutura, sendo 24 bilh�es deste dinheiro para a mobilidade urbana. “� um recurso necess�rio para o desenvolvimento adequado do transporte urbano. BH tem hoje um servi�o de transporte que n�o � de excelente qualidade, mas na compara��o com outras capitais � um dos melhores do Brasil. Obviamente precisa de investimento e este � o desafio”, afirma.

Para o prefeito, aliado ao investimento, outra tarefa desafiadora � o planejamento urbano integrado na regi�o metropolitana, que tem hoje 6 milh�es e habitantes. “BH tem uma governan�a metropolitana integrada que � boa, que segura a deteriora��o do espa�o urbano. Mas, este planejamento metropolitano com cidades vizinhas � sempre necess�rio”, disse.

Lacerda ainda disse que BH teve em 10 anos um desenvolvimento acelerado das frotas de autom�veis nas ruas e por outro lado, a estrutura vi�ria n�o teve grande expans�o. Segundo ele, o transporte p�blico n�o acompanhou a demanda e com isso a cidade registra congestionamentos e baixa qualidade de vida.

No entanto, o prefeito disse que a administra��o municipal est� atenta a todos esses quesitos e vem trabalhando desde 2009 com a Confer�ncia Municipal de Pol�tica Urbana, que representou um avan�o. Para ele, o evento ajudou a frear um pouco a verticaliza��o desordenada e com a confer�ncia deste ano – que est� para ser votada na C�mara – ser� poss�vel tra�ar melhor planejamento da mobilidade.

PlanMob

De acordo com Lacerda, o Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PlanMob) mostrou que de 2002 para 2012 o n�mero de viagens em coletivos passou de 43,7% para 23,6%, enquanto o transporte individual passou de 28,4% para 34,8%. � claro que este segundo dado inclui bicicletas e motos, mas grande parte reflete o aumento da frota de autom�veis. Outro dado do PlanMob � a baixa velocidade m�dia no transporte coletivo, problema que para o prefeito, precisa ser estancado.

O PlanMob prev� investimento para avan�os at� 2020. Os corredores de BRT Move devem chegar a 160 quil�metros na capital e o metr� a 60 quil�metros de extens�o. O plano tamb�m prev� outros 100 vias com faixas exclusivas de �nibus no modelo que foi implantado na Avenida Dom Pedro II.

Tarifa

O desejo da popula��o de isen��o de tarifas no transporte p�blico vai ficar no sonho. O prefeito disse que n�o � poss�vel a gratuidade para todas as pessoas, pois atualmente o benef�cio j� representa de 5% a 20% do total de passagens. “O tesouro municipal n�o tem recurso para subsidiar em 100% o transporte p�blico”, disse Lacerda.

Evento

O semin�rio de hoje � um evento da s�rie Di�logos Capitais Metr�poles Brasileiras, dessa vez com o assunto Mobilidade – Modelo de Transporte P�blico para o Brasil. Entre os palestrantes est�o Andr� Rodrigues de Oliveira, gerente de produtos para os Sistemas de �nibus Urbanos da Scania Latin Am�rica; Luiz Carlos Mantovani N�spoli, superintendente da ANTP-Associa��o Nacional de Transportes P�blicos; Erm�nia Maricato, urbanista Faculdade de Arquitetura de Urbanismo da USP e ex-Secret�ria de Habita��o e Desenvolvimento Urbano de S�o Paulo; Ramon Victor Cesar, Presidente da BHTrans e Guilherme Narciso de Lacerda, Diretor das �reas de Infraestrutura Social, Meio Ambiente e Agropecu�ria e Inclus�o Social do BNDES.