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Estado de Minas

Mais da metade das estradas rumo ao Oeste de MG est�o bem conservadas

S�rie do EM mostra que destinos como o Tri�ngulo, a Serra da Canastra e furnas t�m 57% das rodovias em boas condi��es, mas obras exigem aten��o


postado em 16/12/2014 06:00 / atualizado em 16/12/2014 06:51

Duplicada, a BR-262 oferece boas condições de tráfego, apesar de intervenções em pontos como Nova Serrana e curvas fechadas em alguns trechos(foto: Beto Novaes/EM/D.A Press)
Duplicada, a BR-262 oferece boas condi��es de tr�fego, apesar de interven��es em pontos como Nova Serrana e curvas fechadas em alguns trechos (foto: Beto Novaes/EM/D.A Press)

Os munic�pios do Tri�ngulo, Circuito da Serra da Canastra, Centro-Oeste de Minas e Lago de Furnas contam com a rede vi�ria em melhor estado em Minas Gerais, mas a grande quantidade de obras de reparos e amplia��o das principais vias � um desafio aos motoristas, que precisam ter aten��o e paci�ncia. Em levantamento feito pela reportagem do Estado de Minas com base na avalia��o das vias e de dados dos gestores das estradas e das pol�cias rodovi�rias que as fiscalizam, dos 837 quil�metros da BR-262 e de outras vias que se irradiam dela para destinos como Arax�, Uberaba, Uberl�ndia, Formiga e S�o Roque de Minas, 482 quil�metros (57,6%) s�o considerados bons para rodar. Ainda assim, os motoristas precisam estar atentos, j� que 240 quil�metros (28,7%) inspiram cuidados, devido a curvas perigosas, obras e asfalto ruim, e 115 quil�metros (13,7%) est�o em estado cr�tico, registrando muitos acidentes.

Para quem vai viajar para o Tri�ngulo Mineiro partindo de Belo Horizonte, a melhor op��o para n�o perder tempo j� na sa�da capital � pegar a Via Expressa e o Contorno Betim, para evitar congestionamentos na Avenida Amazonas e em parte da BR-381. A BR-262 a partir de Betim � duplicada e n�o h� reclama��es sobre seu estado de conserva��o. H� boa sinaliza��o, retornos e pavimenta��o de boa qualidade. Em Juatuba, funcion�rios da concession�ria Triunfo, que administra a estrada, aparam o mato do canteiro central e das margens para deixar as placas vis�veis.

Em Mateus Leme, os motoristas devem ficar atentos � velocidade m�xima permitida, de 80km/h, pois h� curvas fechadas. Em Par� de Minas, as retas s�o de perder de vista e a dica � abastecer o ve�culo com anteced�ncia, pois h� poucos postos de combust�vel ou paradas para lanche. O bom da rodovia � que, ao contr�rio da BR-381, o movimento de caminh�es e �nibus � menos intenso.

H� v�rios canteiros de obras em Nova Serrana, como constru��o e duplica��o de viadutos, e o tr�fego � feito por via lateral. J� dentro da cidade, a BR-262 recebe pavimenta��o nova e o desvio � um verdadeiro zigue-zague. A toda hora, o motorista tem que mudar de pista.

Em Juatuba, motoristas encontram boas instala��es e postos de abastecimento, mas reclamam de poucas op��es de hospedagem e de borracharias desvinculadas dos postos. “Ao mesmo tempo que encontramos shoppings com muitos artigos t�picos e presentes, falta uma oferta mais abrangente de hot�is e pousadas para quem precisa descansar de uma viagem longa, por exemplo”, disse o professor Eliton de Freitas Silva, de 33 anos, que viaja sempre pela estrada de Frutal, no Tri�ngulo, para BH, na companhia de outras duas professoras, Karina Freitas, de 37, e Geiriani Rodrigues, de 36, e do motorista Lincoln de Souza, de 43.

Depois de Nova Serrana, a rodovia passa a ser pista simples, o que requer ainda mais aten��o do condutor. A pavimenta��o tamb�m � boa e h� sinaliza��o, mas h� muitas curvas e toda prud�ncia � pouca na hora das ultrapassagens.

No munic�pio de Luz, h� v�rios obras de recupera��o do asfalto. Em alguns trechos, o tr�nsito � feito em meia pista e a passagem dos carros fica retida no regime de pare e siga, o que pode atrasar um pouco a viagem. Mas, em C�rrego Danta, a presen�a da terceira faixa desafoga um pouco a estrada. Na regi�o, s�o comuns pain�is luminosos m�veis alertando sobre obras.

Tri�ngulo

Se o destino for Uberl�ndia, o motorista sai da BR-262 e vai encontrar muitos buracos na rodovia estadual MG-452, que � de pista simples. A sinaliza��o � prec�ria e o asfalto est� cheio de remendos e ondula��es. � grande o movimento de caminh�es pesados, sobretudo transportando a safra da regi�o. A 452 praticamente n�o tem postos de combust�vel e � bom o motorista se precaver, abastecendo antes. Tamb�m n�o h� muitas lanchonetes. A estrada corta longas planta��es de caf�, soja e milho.

Os buracos aumentam ainda mais 20 quil�metros antes de Uberl�ndia. Caminh�es invadem a contram�o para desviar de verdadeiras crateras e colocam em risco a seguran�a de todos.

Na MG-050, que leva a Furnas e ao Parque Nacional da Serra da Canastra, o movimento de carros come�a a aumentar a partir de 15 de dezembro. “A gente tem um aumento de at� 50% nas vendas nesse per�odo. A maior parte � gente de BH que vai passar o natal com a fam�lia no interior ou comemorar a passagem de ano em Furnas”, afirma o propriet�rio de um posto que conta com conveni�ncia, abastecimento, borracharia e restaurantes na cidade de Mateus Leme, a segunda cortada pela via.


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