O motorista Daniel Fabr�cio Faleiro, de 34 anos, que provocou o acidente com morte no Anel Rodovi�rio na noite de quarta-feira, foi ouvido nesta quinta pela delegada Ros�ngela Souza Pereira Tulher, no Departamento de Tr�nsito de Minas Gerais (Detran-MG). Ele negou que estivesse em alta velocidade e alegou falha mec�nica na carreta. O teste do baf�metro mostrou que ele n�o estava embriagado ou sob influ�ncia de �lcool.
“Ele pensa que � falha uma t�cnica, tentou frear e n�o conseguiu. Assim que viu os carros parados tentou frear e viu que o caminh�o estava desgovernado. Ele acredita que seja falha mec�nica, muito embora tenha revisado o caminh�o. Ele j� tem 10 anos de estrada, tem experi�ncia. Ele acha que teria sido falha mec�nica porque o caminh�o n�o respondeu ao comando e quando viu j� havia batido no primeiro veiculo, ficando desgovernado. Alega que estava por volta de 50 ou 60km/h”, disse a delegada, conforme as informa��es relatadas pelo motorista ao dar entrada na delegacia, quando foi ouvido informalmente.
O Estado de Minas mostrou ontem que um radar quebrado no trecho de descida do Anel levava risco a motoristas, mas o delegado afasta a rela��o desse redutor de velocidade desligado com o acidente. “O acidente foi antes do local onde era este radar e ao que parece o tr�nsito j� estava parado ali. Tendo radar ou n�o, a princ�pio, acredito que para esse caso especifico � irrelevante. A per�cia que vai concluir. � claro que � um controle de fiscaliza��o, ajuda os condutores a respeitarem a velocidade limite. Acredito que n�o foi determinante para o acidente. A princ�pio foi imprud�ncia ou desaten��o dele, mas vamos tentar entender a parte mec�nica do caminh�o”, afirma.
O delegado j� adiantou que Daniel Fabr�cio n�o deve ficar preso porque colaborou com a pol�cia e n�o omitiu socorro. A pol�cia n�o trabalha com possibilidade de autua��o por homic�dio doloso, por isso n�o cabe pris�o do motorista nem mesmo cobran�a de fian�a.
O advogado do caminhoneiro, Lucas Laire, disse que a empresa respons�vel pelo ve�culo vai apoiar as investiga��es. “O Daniel est� tranquilo, vai prestar somente o depoimento formal. A empresa vai colaborar, fornecer documenta��o necess�ria para a policia esclarecer o acidente. Ele n�o ingeriu bebida alco�lica, n�o fez uso de qualquer subst�ncia entorpecente. A gente vai aguardar resultados da per�cia. Qualquer antecipa��o de julgamento ou m�rito � precipitada e n�o responde �s quest�o da Justi�a, que � o que todos n�s procurarmos esclarecer neste episodio”.
A carreta desgovernada desceu o trecho mais cr�tico do Anel Rodovi�rio, na Regi�o Oeste de Belo Horizonte. H� quase tr�s anos n�o ocorriam acidentes graves nos tr�s quil�metros de descida entre os bairros Olhos D’�gua e Bet�nia. Um total de 11 ve�culos – dois deles de carga e nove carros de passeio – foram envolvidos. O motorista de um dos carros, Luiz Andr� Al�pio Ara�jo, morreu preso �s ferragens e outras quatro pessoas foram socorridas com ferimentos. O corpo da v�tima deve ser liberado do Instituto M�dico Legal de BH na tarde desta quinta-feira. Testemunhas
O fisioterapeuta Willian Washington Reis, de 37, foi o primeiro a ter seu Vectra atingido pela carreta desgovernada. “Vim acompanhando a carreta desde a BR-040 na altura do Jardim Canad�. O motorista dirigia na faixa da direita e n�o estava em alta velocidade. Na entrada do Anel Rodovi�rio estava tudo normal, at� que pr�ximo ao radar. Eu estava na faixa do meio. Quando diminu�, vi que ele veio pela direita e me passou, indo para a terceira pista na esquerda. No radar, ele freou, mas a traseira da carreta rodou e me atingiu. Foi ent�o que aconteceu a sequ�ncia de choques, com carros descontrolados batendo uns nos outros”, contou Reis.
J� o or�amentista Adalberto Santos, de 37, disse que percebeu o ve�culo de carga vindo em sua dire��o. “Em um per�odo de 10 segundos, vi a carreta pelo retrovisor e o motorista piscava farol e buzinava. Eu estava na pista do meio e s� comecei a jogar para a direita e a carreta passou raspando na lateral esquerda do meu carro e me jogou contra outro ve�culo.”
A descida entre os bairros Olhos D’�gua e Bet�nia � considerada o percurso mais perigoso do Anel Rodovi�rio. Entre os desastres no trecho, um dos mais graves ocorreu em janeiro de 2011, quando cinco pessoas morreram, entre elas Ana Fl�via Gibosky, ent�o com 2 anos. Ontem, o Estado de Minas mostrou que um dos radares que regulam a velocidade na ladeira est� desligado h� dois meses, depois de ser atingido por um ve�culo em uma batida. O aparelho fica poucos metros adiante do local onde a carreta parou, depois de percorrer 500 metros desgovernada.
(Com Landercy Hemerson)