Al�m de Gustavo Guimar�es de Toledo e de Emerson Thomazine, o piloto profissional Carlos Eduardo Abreu estava na aeronave como passageiro. Segundo a Pol�cia Civil, a identifica��o oficial dele ainda depende de outros dois exames oficiais no IML. A fam�lia de Abreu ainda deve aguardar o exame da arcada dent�ria e o das digitais, para a libera��o do corpo. A previs�o � de que ainda nesta quarta-feira os familiares do piloto possam fazer a retirada.
O avi�o caiu pouco depois de decolar, �s 15h20, do Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, na Pampulha, em Belo Horizonte. Em uma din�mica que intriga especialistas, a aeronave despencou sobre a casa de n�mero 105 da Rua S�o Sebasti�o explodindo em seguida. Surpreendentemente, os dois moradores da resid�ncia escaparam ilesos. Eles estavam na horta do im�vel, cuidando de galinhas, quando tiveram a garagem destru�da pelo avi�o em chamas. Uma mulher que estava nos fundos do im�vel vizinho, onde tamb�m funciona uma igreja evang�lica, sofreu ferimentos.
De acordo com o Registro Aeron�utico Brasileiro, o bimotor King Air prefixo PR-ABGestava com a Inspe��o Anual de Manuten��o (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) em dia. O primeiro tinha data de validade de 30 de janeiro de 2016. J� o CA tinha validade de 16 de julho de 2020. O avi�o era operado pela Atl�ntica Exporta��o e Importa��o, empresa especializada em gr�os de caf� cru. A empresa faz parte da Montesanto Tavares, uma holding mineira que j� foi dona das marcas Caf� Tr�s Cora��es e Sucos Mais – as duas foram vendidas para grupos internacionais.
Em nota, a Atl�ntica lamentou as mortes e informou que est� prestando toda a assist�ncia necess�ria aos familiares das v�timas. Permanece acompanhando tamb�m os trabalhos junto �s autoridades e as investiga��es das causas do acidente. A Atl�ntica, que � propriet�ria do bimotor, disse que Thomazine era considerado pela dire��o da empresa um profissional exemplar. (Com informa��es de Luana Cruz)
